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双跨连拱隧道裂缝成因分析及处理 梁振祥 广州市城市规划勘测设计研究院 广东 广州 5]0060 摘 要：隧道裂缝是影响隧道耐久性最主要的原因 大体间隔在5m左右形成一条竖向裂缝 ，而顶 (3)施工缝处理不当。施工过程中，由于 之一，本文根据工程实例着重对双跨连拱隧道裂缝 板裂缝主要存在于施工缝处，并交接于侧墙裂 部分原因迫使混凝土浇注中断时间超过混凝土 产生的原因及易发生的部位进行了探讨分析，并针 缝。从数量上看，顶板裂缝少于侧墙裂缝。总 的初凝时间。继续浇注混凝土时，原有混凝土 对具体情况提出了一些预防措施及处理方案，从而 体而言，该隧道的病害主要表现形式如下： 表面未进行凿毛处理，或凿毛后未进行；中洗， 有效控制裂缝的产生。 (1)施工缝处顶板贯通裂缝，裂缝宽度均 也未铺水泥砂浆垫层。导致混凝土收缩徐变 关键词：隧道；裂缝；混凝土 超过O-2mm，裂缝间隔在15m左右； 下，该接缝处抗拉强度偏低而开裂。 (2)侧墙竖向贯通裂缝，多数裂缝宽度超 (4)新旧混凝土浇注不同步性。该类隧 1．工程概况 过O．2mm裂缝间隔在5m