solidworks教程之九——多实体框梁结构从涉及到加工.docVIP

目的：以一个比较简单的航模飞机的机翼结构为例子，向新手说明的多实体功能的优越性。包括建模和加工输出的基本步骤。 注：笨教程目的不在于技巧，而着眼于阐述建模和加工的实施过程，也是是笨笨自己作为航模爱好者，利用SW设计和制作模型飞机的基本思路。所以本教程不仅写给SW的新手们，也写给对计算机辅助设计和制作有兴趣的航模爱好者。 第一步：准备框架 画出机翼的框架草图，然后导入翼型曲线。曲线的处理方法见“笨笨教新手之三——曲线的输入与处理” 由于本实例并非着眼于建模，所以使用简单的放样进行外形曲面的建模。 第二步：多实体建模 首先按照翼肋的厚度建立长方体模型，注意边缘应该大于曲面模型的最大轮廓，以方便后面的剪裁。 然后做实体阵列，由于立方体之间没有关联，SW会自动建立为多实体。由于翼肋的疏密并不相同，所以这里使用跳过实例的方法剪掉不必要的翼肋。 完成后，将翼肋的实体隐藏，使用放样切除的方法建立空心的一个翼梁和前后缘的实体，这个方法可以两步建模到位，当然也可以每个梁分别单独放样。 然后使用“插入/切除/使用曲面...”曲面剪裁所有的框梁实体，注意选择剪切方向。为了观察方便，把曲面设为透明。 下面再使用放样到曲面的方法来添加腹板。 注：曲面切除的方法和拉伸到曲面方法可以用于所有框梁的建模，这里只是想把两种方法都用到，他们适合不同的情况，需要在实践中自己总结选择。 下面将外形曲面加厚得到蒙皮，然后将翼尖和蒙皮剪切成常用的形状。注意，航模中才常用蒙皮向外加厚的方法，这种处理方法简单但是是不准确的。 然后按照最后的粘接样式截短所有翼肋的前缘和后缘。 按照上面的建模过程，我们可以得到一个理论严格的多实体模型。注：理论严格的模型是做有限元分析和加工所必须的。 第三步：生成加工模型 让加工出来的板材可以更接近于使用状态。首先观察零件，其中主要的相交都是由梁的贯穿引起的，由于建模的方式，几个梁都被翼尖所连接，我们先来分割实体，把他们劈开。使用“插入/特征/分割”，选择最小的翼肋外侧面作为分割工具（被遮盖，使用右键的“选择其它”来选择），来分割翼梁的各个实体。 为了便于操作，我们首先复制一根梁，用来把所有的翼肋穿成一个实体。启动“插入/特征/移动复制...”然后点击特征树中最下面的“平移旋转”选择实体并直接点确定。 然后在实体项目中选择所有的翼肋和刚刚复制的实体，右键选择组合，将它们组合为单一实体。 再次启动实体复制，发全部的四根梁进行实体复制。然后启动“插入/特征/组合”，选择“删减”功能，主实体为翼肋的组合体，剪除的实体为四根翼梁的复制体。试题保留询问时选择全部实体。 下面使用相同的方法处理前后缘和腹板的实体。重复以下步骤：1、复制一个翼肋组合前后缘和腹板。2、复制所有的翼肋。3、使用“组合/删减”功能从前后缘腹板的组合体上面减除翼肋的复制体。 题外话：如果SW的删减功能主实体可以多选，减除体能够保留的话，这3个操作就可以一次完成了。 第四步：生成激光加工图纸 首先在特征树的实体项目点右键选择“保存实体” 在特征树右侧的下拉特征中的实体项目里面可以使用ctrl和shift键来复选需要的实体。然后点击确定，注意现实状态的设置。所生成的实体是有关联的，会随着元模型的更改而变化。 然后新建工程图，格式取消，再将所需要的零件直接托拽进去，删掉不要的视图。调成1:1的比例，然后就可以另存为激光加工常用的DXF，DWG等格式了。