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未来五年我国中重卡市场仍以规模竞争为主 2011-1-10 ??? 刚刚过去的2010年，中国汽车行业，包括中重型卡车行业普遍取得了辉煌的业绩。“十一五”规划期是我国中重型卡车行业大发展的五年，年销量从2005年末仅有的23.66万辆，增长到2010年末创纪录地超过了100万辆。 　　随着2011年的到来，国内中重卡行业进入了“十二五”发展阶段。在这一产业集中度较高的领域中，各主流制造商是如何规划“十二五”蓝图的？ 　　中国重汽：成为全系列的商用车企业 　　2010年是中国重汽制造的我国第一辆重型卡车诞生50周年和中国重汽改革重组10周年，公司全年销售重卡19.5万辆，实现销售收入850亿元。 　　“十一五”期间，中国重汽发生了以下重大事件：2006年4月18日，中国重汽章丘发动机基地正式建成投产，标志着制约重汽发展的核心动力屏障被打破；2007年11月28日，中国重汽在香港联交所实现红筹上市，标志着中国重汽有了自己的融资平台；2009年7月15日，中国重汽与德国曼公司签署战略合作协议，标志着重汽拥有了未来若干年部分先进的重卡制造技术；2010年末，中国重汽重组成都王牌汽车公司和组建福建海西汽车公司，标志着重汽将向全系列商用车制造企业发展，并意欲将触角伸向西南腹地和东南亚市场。 　　“十一五”末，中国重汽在产品谱系上已拥有HOWO、金王子等九大系列2700多个车型，是目前为止我国重