物流信息管理系统08779.ppt

电子数据交换技术 电子数据交换（EDI） 通过电子方式，采用约定的报文标准在计算机之间进行结构化数据传输的系统 EDI 的三个阶段 1.大企业建立的以自我为中心的系统，解决与其他企业间的信息交换问题， 2. EDI的使用扩大，不同的数据格式和传输标准并存，信息共享的概念产生 3. 统一标准 UN/EDIFACT (物流与运输) 射频和标签系统（RF） 作用： 对静止的或运动的标签进行非接触识别 原理： 采用射频技术，对标签进行电磁波射频扫描，读取数据，掌握信息 标签系统 无源的和有源的，低频、高频、微波 地理信息系统（GIS） 作用： 通过计算机和数据库技术处理与空间相关的信息，及时提供空间的动态的地理数据 在物流服务上的应用： 电子地图 物流设施规划选址 运输计划管理和监控 全球定位系统（GPS） GPS的定位原理 在任何地点、任何时间利用20000公里高空中4-11颗卫星的信号，以三角测量原理计算在全球地心坐标系中的位置。 应用 精确定位、车辆追踪、实时监控、智能交通管理 作业与讨论 物流信息管理系统的主要目的？ 数据与信息有什么不同？ 计算机网络的基本定义是什么？它的含义是什么？ 网络的拓扑结构在物流信息管理系统建设中其什么作用？ 数据库在信息管理系统起什么作用？常见的数据库管理系统有哪些？其主要特点是什么？ 主要的信息系统结构形式有几种？你认为物流信息管理系统采取哪一种结构形式更适合？为什么？ 物流信息系统有什么特点？主要表现在哪些方面？ 某一物流公司，共有分支机构20家，员工500人，主要从事仓储、配送业务。该公司的物流管理系统建设应该如何考虑？ 物流管理第二篇 运输管理 运输管理 运输组织 与控制 运输成本 与 价格管理 运输服务 运输经营效果 5.1 5.3 5.4 5.5 运输组织与控制 本节重点： 1、各种运输方式的技术经济评价； 2、运输结点的主要功能； 3、集装箱多式联运的特点； 4、运输一体化方案设计； 5、运输管理的基本原则和内容； 6、运输的增值问题。 五种基本运输方式 铁路运输， 公路运输， 水路运输， 航空运输， 管道运输。 各种运输方式的技术经济比较 比较表： 各种运输方式的技术经济评价 运输成本的概念： 在运输活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 运输成本的构成： 运输基础设施成本； 运转设备成本； 营运成本； 作业成本。 经济里程： 运输最经济的运输距离。 （参考《概论》47页中图2—7不同运输方式的成本比较） 运输结点 概念：运输系统网络中连接运输线路的结节之处。 主要功能： 1）衔接功能； 2）信息功能； 3）管理功能。 运输结点主要类型：铁路车站 汽车站 港口 航空港 管道站 集装箱多式联运 概念：把由集装箱装载的货物，以两种以上不同的运输方式， 从接货地运至交货地的运输服务方式。 特点：1）提高运输效率，缩短运输时间，降低成本，提高运输 质量； 2）它适合于水路、公路、铁路和航空等运输方式，而海 运在国际多式联运中占主导地位； 3）它采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、 全程负责的运输业务方法。 基本条件：1）拥有网络化的集装箱货运站； 2）拥有国内外的联运网点； 3）实行单一的多式联运费率； 4）具有比较完善的多式联运组织制度。 综合运输体系方案设计（以多式联运为例） 概念： 各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。 构成： 1）综合运输体系的物质基础，如铁路、公路、港口； 2）综合运输生产系统，如集装箱多式联运； 3）综合运输组织、管理和协调系统。 运输管理基本原则和内容 运输管理的基本原则： 及时、准确、经济