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插图清单
图2．1典型汽车驱动桥主减速器及差速器………………………………………6
图2．2主动锥齿轮总成…………………………………………………………………．．9
图2．3差速器总成……………………………………………………………………………9
1
图2．4测量示意图…………………………………………………………………………．1
图2．5主锥装配测量S1………………………………………………………………．11
图2．6总成装配线测量S2……………………………………………………………11
图2．7直接测量方法示意图……………………………………………………………．12
图2—8相对测量方法示意图……………………………………………………………．12
图2．9装配线截面图………………………………………………………………………14
图2．10装配小车…………………………………………………………………………．．15
图2—11测量设备结构图…………………………………………………………………16
图2．12测量系统结构图…………………………………………………………………17
图2．13测量系统三维模型图…………………………………………………………．17
图2—14测量平板受力分析示意图…………………………………………………18
图2—15下测量平板的应力分析图………………………………………………．．19
图2．16下测量平板的应变分析图…………………………………………………19
图2．17上测量系统安装板应力分析………………………………………．．19
图2．18上测量系统安装板应变分析…………………………………………19
图2．19支撑板的应力分析……………………………………………………………．20
图2．20支撑板应变分析……………………………………………………………．．20
图2．21测量实时曲线……………………………………………………………………．21
图3．1调试标定值分布图………………………………………………………………24
图3．2调试标定值O．01mm区间的概率……………………………………………24
图3．3调试测量结果分布图……………………………………………………………25
图3．4调试测量值0．Olmm区间的概率……………………………………………25
图3．5表面粗糙度…………………………………………………………………………27
图3．6减速箱装配结构图………………………………………………………………．29
图3．7减速箱装配尺寸链………………………………………………………………29
图3．8判断增环、减环的方法………………………………………………………30
图3．9尺寸链误差积累…………………………………………………………………．．31
图3．1
0封闭环误差计算……一…………………………………………………………32
图3．11测量系统的工作结构图及其尺寸链图…………………………………．．34
图3．12滑块在不受外力情况下状态…………………………………………．．37
图3．13滑块受外力作用…………………………………………………………………37
图3．14回转部分结构图………………………………………………………………．．39
图3．15紧螺栓连接受力变形线图…………………………………………………．．40
图3．16直线到导轨副的改进…………………………………………………………．．42
图3．17测量系统支撑板改进…………………………………………………………．．42
图4．1改进后测量实时曲线……………………………………………………………45
图4．2标定结果的分布图………………………………………………………………．45
图4．3标定结果的3s置信区间………………………………………………………．45
图4．4测量结果的分布图………………………………………………………………46
图4．5测量结果的3s置信区间………………………………………………………46
图4．6合格的啮合斑点………………………………………………………………．．48
图4．7不合格的啮合斑点……………………………………………………………．．48
图4．8安装距与齿面接触区的关系………………………………………………．．49
图4．9安装距对齿面接触区的影响…………………
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