解决高速公路桥头跳车的施工技术.docVIP

PAGE PAGE 1 解决高速公路桥头跳车的施工技术 　　摘要：近几年来我国的高速公路事业获得了蓬勃的发展，为我国经济社会发展做出了巨大贡献。但随着使用年限的增加，高速公路不可避免会出现一些病害，严重威胁到公路的使用寿命和行车的安全。其中高速公路桥头跳车的问题便是高速公路较常见的病害类型。本文首先分析了桥头跳车的主要危害，然后从五方面归纳了桥头跳车的原因，左后重点从地基的处理技术、路基的处理技术和路面的处理技术三方面探讨了解决高速公路桥头跳车的施工技术手段，望为同行业工作者提供借鉴。 　　关键词：高速公路；桥头跳车；危害；地基沉降；伸缩缝 　　Abstract:inrecentyears,thehighwayindustryinourcountryobtainedthevigorousdevelopment,hasmadethetremendouscontributionforourcountryseconomicandsocialdevelopment.Butwiththeincreaseofservicelife,thehighwaywillinevitablyappearsomediseases,seriousthreattotheservicelifeofroadandtrafficsafety.Theexpresswaybumpingatbridge-headisacommondiseasetypehighway.Thispaperfirstlyanalyzesthemainhazardsofbump,thenfromfiveaspectsofthebridgehead,leftkeyfromthreeaspectsofprocessingtechnologyofsubgrade,foundationtreatmenttechniquesanddiscussionofpavementconstructiontechniquestoresolvethejumpedoutofthecarandhighwaybridge,hopetoprovidereferenceforthesameindustryworkers. 　　Keywords:highway;bump;hazards;settlement;expansionjoint 　　中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 　　一、高速公路桥头跳车的危害 　　所谓桥头跳车，就是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶而引起车辆通过时产生跳跃的现象。高速公路桥头跳车桥头跳车严重影响着行车安全、行车速度、行车舒适度和人们对高速公路的评价。桥头跳车造成的危害已成为全国高等级公路建设行业关注的一大技术难题。具体说来，桥头跳车有以下危害： 　　（一）降低了行车舒适度和行车安全性 　　在早期建设的公路中，高速行驶的车辆跳跃时不仅对汽车的正常行驶、司乘人员的舒适产生不利影响，有些严重的跳车甚至会引起过交通事故。据统计，桥头台阶高度达1.5cm时，对汽车车速就有明显的影响；台阶高度每增高1cm，车速就会降低3km/h左右；而当台阶高达5cm时，车辆行驶显著减速，其减速幅度平均可达9～13km/h。 　　（二）增加了车辆运营费用 　　因跳车而不得不在桥头频繁减速，以减轻汽车的颠簸。无论是减速行驶，还是颠簸现象的发生，都对汽车机件造成不同程度地损坏和轮胎的磨耗。汽车行驶速度的不稳定，无形中既浪费了燃料，又增加了废气的排放，还延长了车辆的行驶时间。 　　（三）影响公路的使用寿命 　　桥头台阶的存在使车辆通过时产生跳动和冲击，从而对桥梁和路面造成了附加的冲击荷载，加速桥头路面及伸缩缝的破坏。为了维持良好的使用状况，对出现的台阶要进行及时的维修与养护。不断地维修养护不仅耗费了大量的人力、物力和财力，而且也产生了不良的社会影响。 　　二、高速公路桥头跳车的原因分析 　　（一）填筑材料的压缩变形 　　因桥台台后一般填土较高，而台后填料一般为渗透性材料，空隙率较大，在施工中采取任何措施都很难将填料颗粒间的孔隙完全消除，加上台背填土施工时压路机碾压作业面小、压实机具不能完全靠近台背等原因，这样就在桥头形成一个填土较高、施工面狭窄、工期紧迫的作业段，大型机械很难进场操作，既使小型压路机，在台背碾压时也会有死角碾压不到，导致了台背回填施工结束后紧靠台背的部分填料其孔隙率仍然很大，并且在实际施工时，土方往往不能达到最佳含水量，而且台背一定范围内的土方往往辅以人工夯实，压实功较小，局部压实度很难达到工程质量要求。在行车荷载和填料自身重力作用下，填料产生压缩变形，其孔隙率降低而密实度逐渐增大。在工程实践中，即使施工时工序符合