对地铁通风空调系统的优化控制的探讨.docxVIP

对地铁通风空调系统的优化控制的探讨 南京地铁运营有限责任公司江苏南京210000 摘要：木文分析了地铁运营时的负荷特征，通过分析发现地铁通风空调 系统节能减排还具有非常巨大的潜力可供挖掘。通过分析地铁通风空调系统常规 的定风量变流量控制方式存在的缺陷和不足，提出了更为优化的变风量变流量控 制模型。 关键词：地铁；通风空调系统；优化控制；反馈控制 1地铁通风空调系统介绍 1.1地铁通风空调系统组成及原理 地铁车站通风空调系统由大系统、小系统和水系统构成，三部分组成一 个有机的整体，共同作用完成车站环境参数的自动调节。大系统和小系统负责车 站公共区和设备管理用房的通风、排风以及车站温湿度的控制等。水系统为车站 空调系统提供冷源，使组合空调机组完成热交换过程，从而实现地铁车站温度调 节。 车站通风空调系统运行的原理如图1所示。在地铁运营时，空调新风机 负责向站内输送新风；回排风机负责站内排风；组合空调机组兼具送风和制冷两 个方面的功能。组合空调通过冷冻水回路和空调水系统相连，将制冷后带有设备 热负荷的冷冻水通过冷冻泵输送到空调水系统的冷水机组，冷水机组通过热交换 将冷冻水热量转移到冷却水，通过冷却水回路和冷却塔将热量排放到大气中。同 时冷水机组将热交换后形成的冷源（不带热负荷的冷冻水）回馈到空调机组以便 站内制冷。 图1地铁通风空调系统原理图 另外，地铁列车在进站、停站、岀站时都会产生