硅胶硫化剂知识.pdf

学习之路 一、中级双二四 XC-２２４ XC- ２２４双二四：硫化速度快，喷霜小，气味小，形状硬朗，便于添加混炼，利于生产，硅胶制品一次硫化成型黄变小， 适用做透明或彩色， 黑白硅制品， 无气泡． 绿色环保性可达 ROHS 标准， 广泛用于医疗 , 餐具及电线， 电缆，硅胶管 , 片 , 条型硅制品生产 ( 硅制品厚薄成型无限制 ) 。 用途：硅橡胶挤出或压廷成型热空气硫化 . 主要成份 ：A、过氧化物 B 、有机硅聚合物 C 、有机硅分散剂 Ｄ、气相法白炭黑 添加比例 ： 1.0 - 1.5 % 外 观 ：白色或浅黄色膏体 包 装 ：20 kg ／桶 保 存 ：不拆密封桶的情况下可存放两年． 贮存方法 ：贮存场所严禁明火，远离热源，防止静电、阳光直射（爆晒）及猛烈撞击；应有良好的通风，常温存放 ,30oC 以下存贮；大量存放该产品时，严禁产品接触还原剂、铁锈、重金属离子及酸、碱性物质和易燃性材料。 粘接剂 CX-801 适用于未硫化硅橡胶与金属、树脂、玻璃纤维、陶瓷热硫化粘接。 一、物理性 能 外观：无色透明或略带浅黄色液体 密度： 0.84-0.88 色度： 30MAX 沸点：大于 200 闪点： 13 二、特点 1 、 单组分，使用方便。 2 、 适用不同的硫化工艺（平板硫化、真空硫化、注射硫化） 3 、 活性强，粘接强度高，耐高温及稳定性好（通过拉力剥离测试） 4 、 不含有毒成分（通过 SGS 检测） 三、使用方式 1 、 骨架处理： 骨架处理的好坏直接影响产品的粘接效果 ，能喷砂的金属尽量喷砂。经机械处理的金属骨架一定要先除 油渍（乙醇），铜件、铝材不可用稀酸处理，喷砂后的骨架用乙醇清洗。不能喷砂的小零件用手工砂磨。碳钢、不锈钢可 用稀硫酸或稀盐酸浸泡处理，一定要冲洗晾干。陶瓷、环氧树脂包覆材料表面应打毛，再用乙醇清洗。喷砂后的金属骨架 不能长期存放，避免二次生锈氧化。 2 、 涂胶：较小的骨架可采用浸泡涂胶法，不能浸泡的大型基材可采用喷涂和刷涂（一是要细致，二是要均匀， 涂胶不宜 太厚 , 否则容易产生气泡 ）。涂胶后的骨架和基材要合理摆放，要有专用工具，避免汗手，油手触摸涂胶后的骨架。在梅 雨季节，最好将骨架烘干，当天没用完的涂胶骨架最好放入恒温箱（ 25 度）， 粘接剂未完全干燥容易产生粘接不良。 3 、 干燥：室温干燥 30-60 分钟，或在 100 度烘箱内干燥 20-30 分钟即可使用。 4 、 停放：涂胶后的金属骨架干燥后即可进行硫化，最好在 48 小时内完成硫化，避免灰尘油渍等污染。 5 、 硫化：一段硫化：硫化温度和时间视胶料而定（ 150 度 *10-15 分钟） 二段硫化：随胶料工艺而定（ 200 度 -250 度 *4-24 小时） 液体硅橡胶硫化后具有优异的耐高低温、耐候、憎水、电气绝缘性、生理惰性等特点，在国防军工、医疗卫生及人们的日 常生活中获得了广泛应用。 硅橡胶按其硫化温度可分为高温 ( 加热 ) 硫化型和室温硫化型两大类， 高温硫化型硅橡胶主要用 于制造各种硅橡胶制品，而室温硫化型硅橡胶则主要是用作粘合剂、灌封材料或模具。 航天及航空工业 硅橡胶可以耐受极限温度，在极端的应力条件及苛刻的环境下保持稳定，不影响使用，因而可以用于制造飞机或航天器内 外部的门窗及面板密封件、 机体空穴密封件、 垫圈垫片、 密封开关、 发动机和液压装置的密封圈、 电缆绝缘层等多种部件。 耐烧蚀硅橡胶可以用于火箭燃油阀、发射井盖涂层及动力源电缆等。室温硫化硅橡胶也可作为机体气密性密封、窗框密封 和防潮防震用灌封料。氟硅橡胶有极佳的耐油性，是燃油控制隔膜、液压管线以及电缆夹板的理想材料。地面及空间站电 脑均使用有机硅橡胶制造的键盘。硅橡胶已经成为航天及航空工业重要的高性能材料之一。 汽车工业 硅橡胶有优异的绝缘、耐热、耐油、耐老化等特性，可以提高汽车各部件的使用性能，几乎可用于汽车行业的各个方面。 硅橡胶用于汽车密封垫圈及其他密封件，可以为汽车从头灯到滤油器等所有装置提供强劲、持久的密封防护，防漏耐用， 在极限温度及压力下不会出现裂缝或