电动汽车动力电池研究综述.docxVIP

PAGE1 / 11 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 引言 2 2 电动汽车对动力电池的发展及要求 3 2.1 动力电池的发展 3 2.2 电动汽车对动力电池的要求 4 3 铅蓄电池 4 3.1 铅蓄电池工作原理 4 3.2 铅蓄电池性能特点 5 3.3 铅蓄电池应用范围 5 4 镍氢电池 6 4.1 镍氢电池工作原理 6 4.2 镍氢电池性能特点 6 4.3 镍氢电池应用范围 7 5 锂离子电池 7 5.1 锂离子电池工作原理 7 5.2 锂离子电池性能特点 7 5.3 锂离子电池应用范围 8 6 电动汽车动力电池发展趋势 8 6.1 铅蓄电池发展趋势 8 6.2 镍氢电池发展趋势 9 6.3 锂离子电池发展趋势 9 7 结论 10 参考文献 11  电动汽车动力电池研究综述 摘要：电动汽车电池既是发展电动汽车的核心，更是电力工业与汽车行业的关键结合点。结合电动汽车的发展和要求，概述了车用动力电池的基础情况，重点介绍了3种主要电动汽车电池：铅蓄电池、镍氢电池和锂离子电池的工作原理、性能特点、应用范围，并对3种电池的发展趋势进行了简单的阐述和展望。 引言 诞生百年之久的汽车，给人类生活带来了极大的便利、时尚和文明，也已成为全球最具发展潜力的实体产业。然而近10年来日益普及的燃油汽车，给人类社会增加了无法回避的能源和环境压力。新能源汽车是时下应对危机、金融开放、双边贸易、气候变化和新能源合作等各类国际峰会的热门议题。新能源汽车已成为各国政府在金融危机与能源、环境和气候等硬约束下，引导汽车产业变革的方向标，更是国内外汽车企业谋求产品转型和提高可持续国际竞争力的战略举措。 以燃油作为产生动力源的传统汽车，它只要处于发动和行驶的状态，就在加剧人类社会面临的日益严峻的石油能源供求形势和环境保护压力，一是石油能源保障问题，逐步枯竭的碳化石油自然资源，大约有40-50%正被汽车消耗着，汽车使全球石油能源的安全保障难度加大；二是二氧化碳的减排，全球20%至30%的二氧化碳排放源自于汽车。导致全球气候变暖，汽车是最重要的源头之一，全球十大国际大都市的空气污染监测表明，约35%以上的氮氧化物等有害气体来源汽车的排放[1]。要保持汽车产出的可持续发展，保证人类生存环境的和谐美好，汽车产业必须寻找新的替代能源，必须对汽车发动机进行一场新的技术革命。 新能源汽车的技术路线有两个方面：一是替代燃料的系统。采用生物燃料、煤基燃料及天燃气来替代传统的汽柴油的技术路线，部分技术已实现；另外一个就是比较根本性或革命性的燃料系统变革：纯电驱动、插电式混合动力、油电混合动力以及燃料电池[2]。从技术来看电动汽车并没有碳减排的效果，但是为未来碳减排技术应用提供一个前提，也就是说我们从每辆单车的碳排放的治理集中到上一个环节，就是发电环节碳排放的治理和控制。另外未来新能源，风电、太阳能发电等这些清洁能源比重上升，会进一步降低电动汽车碳排放的程度。 电动汽车的组成包括电池、驱动电机、电机调速控制系统、电池管理系统和车体五个主要部分。而生产电动汽车关键的三个组成部分为：电池、电机、电控[3]。电池为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置[4]。目前开发的电动汽车的性能问题都与电池技术发展紧密相关。 电动汽车对动力电池的发展及要求 动力电池的发展 1837年Davidson于阿伯丁制造了世界上第1辆以电池为动力源的车辆。在 19世纪末到20世纪初之间，电动汽车由于缺乏成熟的电池技术和合适的电池材料发展得非常缓慢，以内燃机为动力的传统汽车占领了市场[5]。 第1代现代电动汽车EV1由美国通用汽车公司在1996年制造，它采用的是铅酸电池技术。1999年研发的第2代通用汽车公司的电动汽车以镍氢电池为动力源，一次充电的行驶里程是前者的1.5倍，同样因无竞争力而退出市场。 同期，日本丰田汽车公司利用镍氢电池技术制造了将内燃机和电动机相结合的第3代电动汽车，即混合动力车(hybrid electric vehicles，HEVs)。HEV是具备多个动力源(主要是汽油机、柴油机和电动机)，根据情况同时或者分别使用几个动力源的机动车辆[6]。镍氢电池成为在电动汽车电池技术的研究领域和市场应用中最受关注的电池。 2006 年锂离子电池技术的迅速发展，特别是在安全性方面的大幅提高，使之逐步被应用于纯电动车和混合动力车，成为镍氢电池强劲的竞争者。 2007 年，插电式的混合动力车(plug-in HEVs，PHEV)诞生了。PHEV 与 HEV 最大的不同是它的电池能量可来自于电网