汽车刹车系统的常见故障及诊断排除.docVIP

武汉软件工程职业学院 毕业论文 题 目汽车刹车系统的常见故障及诊断排除 目 录 摘 要......................................3 一、刹车系统故障的现象.......................3 二、刹车系统故障的种类及原因分析.............3 三、刹车系统的日常保养.......................3 四、解决刹车系统几种常见故障的措施...........3 五、结束语...................................3 汽车刹车系统的常见故障及诊断排除 李亮 (武汉软件工程职业学院，湖北武汉 430205) 摘要：汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中刹车系统一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。刹车系统是汽车的重要系统之一，它工作在一个非常恶劣的环境下，如果这个系统出现故障，汽车就好比一匹脱缰的野马，随时都会有危险。全面了解刹车系统常见故障，及时的做出判断，可以避免许多危险的发生。通常情况下汽车刹车系统的故障有：制动效果不良，制动突然失灵，刹车跑偏，刹车抖动，刹车吱吱响，刹车不回等。 关键词：现象；原因；保养；措施 刹车系统对汽车是多么重要，相信不用我说了。任何一辆汽车如果没有可靠地刹车系统，那对于驾驶员来说无疑是个噩梦。而刹车系统通常会出现一些故障，如果不能及时的诊断并排除，很有可能会造成灾难。在当前汽车行业高速发展的形式下，我国的汽车市场也成几何数量倍增，汽车已经走进千家万户。那么我们更应该重视汽车刹车系统的常见故障及排除这一问题。我们来看讨论以下几个问题。 一、刹车系统故障的现象 汽车刹车系统常见的一些故障主要变现为：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改；连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬。踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好。制动跑偏；车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热。刹车踏板自由行程过小；制动液液面回升缓慢等。如果你的汽车出现了上述现象，那么你的汽车已经出现了制动故障，最好不要继续行驶，到专业的汽车修理店去给车做一个全身的体检是很有必要的。 二、刹车系统故障的种类及原因分析 （一）制动效果不良 汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；2.制动器有故障；3.制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。 维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 （二）制动突然失灵 汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。原因：1.制动总泵或分泵漏油严重；2.制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。 （三）刹车跑偏 刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。 （四）刹车抖动 刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。 （五）刹车吱吱响 一般为刹车盘、刹车片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。 （六）刹车不回 踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。 三、刹车系统的日常保养 定期检查、更换制动液清洁的、高质量的制动液是刹车系统保持良好工况的基本条件.每月应定期检查制动液面高度，如果制动液面出现持续显著下降，则应去4S店进行检查。另外制动液纯度要求较高，如果被杂质污染或混入空气，将严重影响制动效果，发现制动液污染应放空余液并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。 制动液的颜色也会提出警告。如果制动液颜色过深，则可能发生故障.踩刹车发抖应检查刹车片与刹车盘车辆尤其是新车踩刹车时车身抖动，往往是刹车片或刹车盘变形造成的。如果在更换刹车片及刹车盘后，故障暂时