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PAGE PAGE 10 结题材料之一 吉林省教育厅“十一五”规划课题 《废旧燃油和润滑油的再生利用研究》 课题工作报告 课题负责人 ：刘 戎 所 在 单 位：白城师范学院 时间： 2 《废旧燃油和润滑油的再生利用研究》 课题工作报告 省教育厅规划办： 《废旧燃油和润滑油的再生利用研究》于2006年10月被确定为吉林省教育厅“十一五”规划课题，经课题组全体成员精心组织、潜心研究、合理分工、通力协作，现已全部完成预定研究任务。课题组形成的研究成果形式为论文，分别为：《油（皂）脚和脂肪酸、沥清的开发和利用》白城师范学院学报，2007年6期；《天然海藻对Pb2＋的吸附作用的研究》白城师范学院学报，2007年6期；《水中的化学成分与地方病》中国地方病防治杂志，2007年5期； 随着科技的发展和社会的进步，石油及相关产品在国民经济和人们的生产生活中所起的举足轻重的作用日益凸现。仅以车用燃料油和润滑油为例，目前废矿物油产生量最大（约90%以上）的行业是机动车修理行业。在我国，汽车制造业正处于迅猛发展期，汽车产销量达560万台/年，而且以每年30%－40％左右的速度递增。国外曾有人研究过机动车废矿物油的组成，其中含有苯并芘、蒽、醌、菲等杂环化合物及卤代烃及游离卤化物、硫化物、重金属等130余种强致畸致癌物，以目前的应用方法对空气、水、土壤的破坏十分严重，给人类的身体健康带来及大危害。所以，本课题组提出的废旧燃油和润滑油综合利用的研究项目是立足当前、放眼长远、利国利民、造福子孙后代的具有典型环保意义课题。据此我们把它作为了主课题，进行了专题性的研究。 本课题于2006年10月被吉林省教育厅批准为省“十一五”立项课题，三年来，课题组的全体成员在学院科研处、教务处及化学系的大力支持下，在地方相关单位的积极配合下，我们主要从以下几个方面进行了研究。 本课题研究周期为三年，即从2006年10月至2009年12月，共分三个阶段。2006年10月至2007年3月为第一阶段，即酝酿准备阶段，任务是构思、规划、制订出本课题研究的总体方案及各阶段的实施要点，组建实验组织机构，建立课题管理制度，组织参与本研究的教师加强相关专业知识的学习，学习课题研究方案，明确本研究的意义及做法。2007年3月至2008年8月为第二阶段，即课题实施阶段，任务是全面实施课题研究，并进行阶段分析和归纳总结。2008年8月至2009年12月为第三阶段，即课题的总结阶段，任务是搜集整理归纳资料、完善研究、全面总结、撰写研究报告和结题验收，2010年3月后进行课题的深化和推广研究。 下面就这三个阶段我们所做的主要工作汇报如下： 第一阶段：酝酿准备 （一）调查研究，提出课题：2006年下半年在学院、系领导及教学督导的指导下，我们从学校实际和社会现实背景出发，做了大量的资料搜集分析工作：我国是一个石油资源非常馈乏的国家，每年都需要进口大量的原油和成品油。而且，随着国民经济的发展和人们生活水平的不断提高，石油产品的供需矛盾也相应提高。中国在油液净化再生方面也作了不少工作，废油再生不仅是个重要的资源利用和经济问题，更是个保护环境、构建和谐社会的政治问题和社会问题。 对废润滑油和废旧燃料油进行再生利用，不仅保护了环境，而且节约了资源。无论从技术，环境保护，资源利用还是经济的角度来看，废润滑油和废旧燃料油再生利用研究都是可行。 能源再生，变废为宝。众所周知，石油作为一种不可再生的能源，在当今世界发展史上具有无可替代的作用，而人们在消费这些能源的时候，由于技术原因，并不能完全彻底的充分利用它们，这就产生的一种新的能源——再生能源，我们的想法正基于此。单纯从经济角度来看，必将是一个一本万利的新兴的朝阳产业。仅以吉林省的白城市为例：据不完全统计，全市上路行驶的各类机动车（排量1.0升以上）约5.3－6.7万量，以每年春秋两季换油（润滑油），平均每次10kg计算，则约有530吨废矿物油产生（不包括维修过程使用的洗油），而目前的成品油市场价格均在5000元/吨以上，而且还有不断上涨的趋势。如果将其全部再生利用，每年就可以产生300 （二）确定课题组人员，做好课题的研究设计：确定了由本系教授、副教授、高级实验师、外语系教师、外校相关教师及在读研究生组成的课题组，并聘请了学院教学督导老师进行指导。课题组负责课题的具体管理、实验方案的设计和组织研究实施、总结和推广研究成果。 （三）查阅相关的资料，从根本上了解废旧燃料油和润滑油对环境的影响 废旧燃油是指那些从原油中提纯出来的或者是合成的，经过使用而被物理或者化学杂质污染的油。简单说，废旧燃油如其名，就是那些源于石油或者合成油，已经被使用过的油。在通常使用期间，杂质如灰尘、金属屑、水或者化学物质可能和油混在一起。这时，该油就不能再很好地发挥燃效用了。该油必须