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第6章施工管理 【案例81】 某工地有一台水泥混凝土拌和站，其动力依靠工地配备的柴油发电机组供应。假定当地柴油价格为8.8元/kg，人工工资单价为60.00元/工日，发电机组总功率为300kw,拌和站和发电机组的基本情况如下表所示。 问题： 请计算水泥混凝土拌和站的机械台班预算单价。 分析要点： 本案例主要考核机械台班单价的计算方法。 参考答案： （1）计算发电机组的台班预算单价 不变费用=200+90+200+10=500（元/台班） 可变费用=2×60+300×8.8=2 760（元/台班） 发电机组台班单价=500+2 760=3 260（元/台班） 【案例82】 某隧道工程长900m，断面为160 m2，Ⅲ级围岩。施工单位采用机械开挖自卸汽车运输，开挖时按照实施性施工组织设计，每个断面炸药量为140kg，非电毫秒雷管200个，每次爆破掘进1m，炸药单价为8元/kg,非电毫秒雷管1.9元/kg。另外，经测算每开挖100 m3需要人工60个工日，人工单价为100元/工日。定额人工、材料和机械设备消耗量和单价如下表所示。 问题： 假如除计取10%管理费外不计取其他任何费用，则每开挖100 m3需要的施工成本是多少？ 分析要点： 本题主要考虑的是实施性施工组织设计时工料机用量和单价发生变化时对定额的改变，也就是常用的单价分析表。 参考答案： 每次掘进1m，每个断面炸药量为140kg，非电毫秒雷管200个，开挖量160×1=160（m3）。则每开挖100 m3炸药用量：140÷1.6=87.5（kg），非电毫秒雷管用量：180 000÷1 440=125个。将人工、炸药、非电毫秒雷管的实际用量及单价分别替换上表中的数据，则可得开挖100 m3Ⅲ级围岩的直接工程费。施工管理费：8 457.35×10%=845.74（元） 每开挖100 m3的施工成本：8 457.35+845.74=9 303.09（元） 【案例83】 某土石方运输工程施工时有10台10t自卸车运土，这10台自卸车买价均为48万/台，已经使用了3年。按每台使用6年计，采用直线折旧法折旧。大修按折旧费的10%计算，经常修理费按1万/年。全年计240个台班，机上人工费为100元/台班，柴油市场价为7.5元/kg，车船使用税为4元/台班。10t自卸车台班定额如下： 式、加速折旧法几种计算方法。本题考的是直线式。 参考答案： 折旧费用：18÷6=3（万元/年） 大修按折旧费的10%计算，大修费用：3×10%=0.3（万元/年） 每年不变费用：3+0.3+1=4.3（万元），摊到每个台班：43 000÷240=179.17（元） 台班单价：179.19+100×1+55.32×7.5+4=698.07（元） 【案例84】 某工程混凝土施工采用搅拌站拌和、3m3混凝土搅拌运输车运输，该运输车的运输效率为0.95。搅拌站到混凝土浇筑地的平均运距为5km，满车平均时速为40km/h，空回平均时速为50km/h，每一循环等待、装卸、掉头和清洗车辆等工作总计需要25min（此时间已包含机械工人的休息等时间）。 问题：（1）假设该运输车的幅度差为1.5，请问每运输100 m3混凝土需要多少个台班？（2）如该工程混凝土为20 000 m3，工期为4个月，每个月有效工作日为25天，完成该工程需要配备多少台3 m3混凝土搅拌运输车？ 分析要点： 本题主要考的是实际施工时混凝土运输的台班产量。 参考答案： （1）3搅拌运输每一工作循环需要的时间 满载运行时间：5÷40×60=7.5（min） 空回时间：5÷50×60=6（min） 等待、装卸、掉头和清洗车辆等工作和机械工人的休息总计需要25min， 则3 m3搅拌运输车每一工作循环需要的时间：（7.5+6+25）÷0.95=40.53（min） （2）运输100 m3需要的台班数量 运输100 m3时间：40.53×（100÷3）=1 351（min） 则运输100 m3需要的台班：1 351÷60÷8×1.15=3.24（台班） （3）为完成该混凝土工程，需要配备的运输车数量。 运输20 000 m3需要的3 m3搅拌运输车数量：20 000÷100×3.24÷（25×4）=6.48（台） 即需要7台3 m3混凝土搅拌运输车。 【案例87】 如果某隧道工程的施工网络计划如下图所示。 问题： 压缩哪些关键工作可能会改变关键线路？压缩哪些关键工作不会改变关键线路？为什么？ 解题思路： 如果用具体的数据通过计算来确定关键线路是否变化，就能得出正确的结论。不能笼统的说，压缩关键工作会改变关键线路。 参考答案： 该施工网络计划图的关键线路及总时差计算如下图： 图中双线线路为关键线路，线路：A-B-F-I-L的总时差为56；A-D-H-K-