地铁单侧墙体模板工程施工方案.docVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 26 页 一、编制依据 主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 二、工程概况 2.1设计概况 6号线车站长313.5m，主体结构为三层三跨、局部三层四跨箱型框架结构，车站标准段宽度23.3m～27.1m，10号线车站平面呈楔形布置，车站长194.65m，车站标准段宽度22.1m～26.1m，总建筑面积为60197㎡。 底板按流水段划分浇筑，柱施工缝留在梁下皮以上1cm。墙施工缝留在板（梁）下皮以上1cm，钢支撑部位施工缝留在钢支撑下500mm。楼梯施工缝留在楼梯所在楼层休息平台上跑（去上一层）楼梯踏步及临侧墙宽度范围之内，另一方向为休息平台宽度的1/3处。 2.2模板概况 本工程根据施工部序分为25个流水段，流水段平均长度25m左右。 1、钢支撑区： 6号线盾构井分为两个流水段，地下四层和地下三层分别有第五道和第三道钢支撑，侧墙分两次浇筑，模板配模高度至单层钢支撑下500mm。 （1）第一流水段36-38/C-F轴（盾构井）：地下四层底板与墙体连接处有斜板连接（L*H：900*300），钢支撑距底板高度4500mm。地下三层钢支撑距底板高度5100mm。本段为斜撑，故间距较小，模板应采用长度小于3000m