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- 2019-07-17 发布于江苏
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例3 有一种公交电车站,车站站台的路轨建得高些,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,如图6甲所示,这样既可以节能又可以节省停车所需的时间.为简化问题,现设两边倾斜部分AB段和CD段均为直轨道,长度均为L=200 m,水平部分BC段长度也为L=200 m,站台的高度h未知,如图乙所示,各段道路交接处均为圆滑连接.一长度可忽略的电车自站台左前方以v0=72 km/h的速度驶向站台,为了节能,司机在未到站时即关闭电车电源,经过时间t1=100 s后到达A点,接着冲上了倾斜轨道,到达站台上的B点时速度为vB=18 km/h,此时司机还需启动刹车系统,使得电车最终正好停在了BC段的中点.已知电车在各段轨道上所受摩擦力(不含刹车时所增 模型2 已知物体受力求运动情况 加的阻力)可认为等于其自身总重力的0.01倍,刹车过程所增加的阻力可看做恒力,空气阻力忽略不计,忽略电车经过各道路交接处的能量损失及可能腾空对研究问题的影响,g取10 m/s2,求: 图6 解析 (1)电车到达A点时的速度大小vA; 答案 答案 10 m/s 解析 电车从切断电源到A点由牛顿第二定律得 0.01mg=ma1,解得a1=0.1 m/s2 由运动学公式得vA=v0-a1t1 解得vA=10 m/s (2)电车从站台B点到最终停止所需的时间t; 解析 答案 答案 40 s (3)该电车站台的高度h. 解析 答案 答案 1.
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