基坑开挖爆破工程施工方案(DOC).doc

一、工程概况 衢江航运开发工程QJHY-S1标段一期围堰基坑内石方开挖主要为船闸主体开挖区域，其中还包含上下游护坦、上游隔流墩区域等，共计开挖石方量约5.1万m3。根据地质报告，石方开挖部分包括强风化细砂岩（厚度0.5m~2.9m）、中风化细砂岩（厚度2.5m~5.2m），基岩裂隙不发育，连通性差，水量较贫乏，中风化基岩平均天然抗压强度约18.5MP，需爆破松动基岩进行开挖。 船闸主体基坑内开挖长度305m，上、下闸首开挖底宽46m，上闸首开挖底标高为31.9m，下闸首开挖底标高为31.5m；闸室开挖底宽29m，开挖底标高为32.9m。因施工时开挖基岩处于河道水平面以下，施工中需采取水泵明沟排水法，降低水位，方便爆破作业。 二、爆破施工设计 （一）、编制依据 1、《爆破安全规程》GB6722-2003、《民用爆炸物品安全管理条例》及各级政府制定的相关法律、法规； 2、《水运工程施工安全防护技术规范》JTS205-1-2008； 3、《水运工程爆破技术规范》JTS204-2008； 4、工程地质勘察报告（衢江航运开发工程）； 5、工程有关设计图纸资料和技术标准与要求； 6、工程周边环境对爆破作业的要求； 7、根据依法批准、确定的工程范围； （二）、总体爆破施工方案 根据现场地形地貌观察，爆破区域位于衢江汀塘圩大桥段南岸，爆破区域下游距（东侧）环城西路汀塘圩大桥约200m，南、西两侧