运行程序6-湿污染跑道运行.ppt

湿/污染跑道性能 刹车磨擦系数和刹车效应报告 湿/污染跑道运行及放行前着陆距离评估 相关表格使用方法： 飞行组使用手册PI部分 半融雪/积水道面起飞 湿/滑跑道起飞 正常形态-着陆距离 非正常形态-着陆距离 湿/污染跑道性能 刹车磨擦系数和刹车效应报告 湿/污染跑道运行及放行前着陆距离评估 湿/污染跑道一发失效继续起飞。 相关表格使用方法。 湿/污染跑道最大允许起飞重量确定方法。 湿/污染跑道起飞速度确定方法----半融雪/积水跑道为例。 放行前着陆距离评估 湿/污染跑道性能 刹车磨擦系数和刹车效应报告 湿/污染跑道运行及放行前着陆距离评估 湿/污染跑道最大允许起飞重量确定方法。 根据干跑道起飞分析表查出跑道长度/障碍物限制重量a 。 由a作为总重，在PI的半融雪/积水道面起飞或湿/滑跑道起飞重量修正表格里查取重量减量b。 由a-b=c，c即为起飞时的跑道长度/障碍物限制重量 。 湿/污染跑道性能 刹车磨擦系数和刹车效应报告 湿/污染跑道运行及放行前着陆距离评估 湿/污染跑道最大允许起飞重量确定方法。 4.根据计算条件查取V1MCG限制的重量d。 5.根据干跑道起飞分析表查出爬升限制重量e。 6.比较c、d和e，取较小值，即为本次起飞的性能允许最大起飞重量（注意应不大于结构限制的最大起飞重量）。 注:松软干雪的深度按8比1转换成雪浆后再查表 湿/污染跑道性能 刹车磨擦系数和刹车效应报告 湿/污染跑道运行及放行前着陆距离评估 湿/污染跑道最大允许起飞重量确定方法。 湿/污染跑道最大允许起飞重量算例： 737-800 / CFM56-7B26首都机场起飞： 跑道 18L, 跑道长度 3800 米, (为方便教学，查表时假设标高为0FT，实际操作请按实际标高查表) 外界气温OAT为 30 摄氏度, 无风, 空调自动, 襟翼 5，积水深度 6 毫米。 湿/污染跑道性能1 干跑道时场长/障碍物限重为：86200KG 湿/污染跑道性能 单发时污染跑道重量修正值：29000LB=13154KG 单发时污染跑道场长/障碍物限重TOW为： TOW=86200-13154kg=73045kg 湿/污染跑道性能 当跑道长度为5800FT时，V1MCG限制的该跑道的起飞重量为183200LB=83098KG，已经超过B737-800 CFM56-7B26的最大审定重量77791KG，所以在首都机场18L跑道(长度3800米=12467FT)不受V1MCG限制。 湿/污染跑道性能 爬升限重为85100KG；结构限重为77791KG。 湿/污染跑道性能 结论： 由于 此时起飞重量不受V1MCG的限制，所以该污染跑道最大允许起飞重量： MTOW=MIN{场长/障碍物限重，爬升限重，结构限 重}=MIN{73045，85100，77791}=73045KG。 湿/污染跑道性能 刹车磨擦系数和刹车效应报告 湿/污染跑道运行及放行前着陆距离评估 湿/污染跑道一发失效继续起飞。 相关表格使用方法。 湿/污染跑道最大允许起飞重量确定方法。 湿/污染跑道起飞速度确定方法----半融雪/积水跑道为例。 放行前着陆距离评估 湿/污染跑道性能 刹车磨擦系数和刹车效应报告 湿/污染跑道运行及放行前着陆距离评估 湿/污染跑道起飞速度确定方法----半融雪/积水跑道为例。 MTOW时起飞速度确定方法--污染跑道： 使用起飞分析手册查出相应的干跑道V1、VR、V2。 查取PI部分的半融雪/积水道面起飞或湿/滑跑道起飞表格查取污染跑道的V1修正值，该污染跑道起飞的V1＝干跑道V1-V1修正值。 由快速检查单(QRH)查出V1MCG ，第二步所得出V1值不得小于V1MCG ，如小于V1MCG ，则令V1= V1MCG 。 湿/污染跑道性能 湿/污染跑道时起飞速度查取方法： 737-800 / CFM56-7B26首都机场起飞： 跑道 18L, 跑道长度 3800 米, (为方便教学，查表时假设标高为0FT，实际操作请按实际标高查表) 外界气温OAT为 30 摄氏度, 无风, 空调自动, 襟翼 5，积水深度 6 毫米。 湿/污染跑道性能 使用起飞分析手册查出相应的干跑道V1、VR、V2。 条件：OAT为30摄氏度，静风 修正前的查表结果：V1=149节,VR=152节,V2=158节 查取PI部分的半融雪/积水道面起飞或湿/滑跑道起飞表格查取污染跑道的V1修正值，该污染跑道起飞的V1＝干跑道V1-V1修正值。 条件：机场标高为0英尺，道面有6毫米雪浆，干跑道时最大允许起飞重量为73045KG （161千磅）。 结果：V1修正量为-14节，修正后的V1=149-14=135节。 由快速检查单(QRH)查出V1MCG