水泥混凝土路面施工裂缝的成因及防治措施.docVIP

PAGE PAGE 1 水泥混凝土路面施工裂缝的成因及防治措施 　　摘要:本文阐述了水泥混凝土路面施工中出现的裂缝，分析其不同成因，并提出相应的防治措施。 　　关键词:水泥混凝土路面；裂缝；成因；防治措施 　　中图分类号：TV543文献标识码：A文章编号： 　　水泥混凝土路面广泛使用于各等级的公路路面。但水泥混凝土路面易出现裂缝，不光外观难看，甚至影响路面的结构和使用性能。因此，本文试图就混凝土路面常见的几种裂缝进行分析、找出成因、设法防治。 　　水泥混凝土路面常见的裂缝主要有：塑性收缩裂缝、温度裂缝、外力作用产生的裂缝。 　　一、塑性收缩裂缝 　　1、配合比设计的影响及其防治措施 　　①水泥 　　水泥的性能和质量是影响水泥混凝土路面的重要因素,但是在实际工程中往往没有引起人们的高度重视,以至出现这样两种情况:1)不同厂家或品牌的水泥混杂使用,由于水泥成分上有差异,凝结时间和收缩率不同而产生裂缝;2)水泥矿物成分含量超标。试验研究表明,若水泥中S03含量超过3.1%时,混凝土干缩逐渐增大,S03含量的差异可使干缩相差至3倍;若水泥中游离氧化钙含量大于1.0%,混凝土凝结后易出现细小裂纹、脱皮病害,严重时可产生大量开裂并直接影响路面的耐久性;若水泥中碱含量大于0.6%,则会与骨料中活性硅产生体积膨胀的碱骨料反应,可能使路面在使用中产生后期开裂破坏;若水泥中硅酸二钙含量大于15%～37%,硬化时易产生较大收缩而产生裂缝;若水泥中铝酸三钙含量大于7%～15%,会产生较大水化热,干缩严重,且与SO3水化反应后会产生硫铝酸钙,致使体积膨胀,产生裂缝。 　　因此施工中严禁混合使用不同标号、不同厂家、不同种类、不同批号的水泥,对于安定性差、游离氧化钙超标及强度不足的水泥要禁止使用,应选用干缩性较小的普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥,标号不低于425号。每一批号水泥的标准稠度用水量也必须保持稳定，因该项指标反映了水泥的需水量，随着其数值的增大，路面混凝土的收缩率亦相应增大，容易产生塑性收缩裂缝。 　　②外加剂 　　水泥水化反应需要的水灰比约为0.2～0.25，其余的用水是为了满足施工要求的流动性而增加的，而减水剂的使用能显著地降低单位用水量，有效的防止路面裂缝的产生及加强路面的耐久性。 　　选用减水剂的品种时，除了必须保证其质量指标达到技术规定外，还应做与水泥的相容性、最优掺量等试验，并根据试验结果确定减水剂的品种及掺量，以保证路面施工的质量及经济性要求。外加剂的减水率指标直接影响混凝土的用水量及水胶比，即是影响路面混凝土的收缩率及强度。 　　外加剂应尽量以溶液方式掺入，使用前要充分搅拌均匀，保持溶液浓度一致。 　　③粉煤灰及其他掺合料 　　粉煤灰和磨细矿渣等活性掺合料具有很好的火山灰活性，在碱和硫酸盐的激发下，能成为强度很高的胶凝物质；而且粉煤灰圆形颗粒吸附于水泥颗粒表面，能起滚珠轴承的作用，降低了颗粒之间的摩擦，减弱了用水的需求，因而具有很好的减水效果。 　　活性掺合料能抑制水泥组分中C3A的水化反应，降低坍落度经时损失，延缓水化热峰值的出现，有效地防止裂缝的出现；但养护时必须保证有足够的温度及湿度。 　　对每批进场的外掺材料必须进行抽检，各项指标必须符合使用要求。 　　④骨料 　　混凝土中粗骨料是抵抗收缩的主要材料，砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大。 　　在其他材料相同的情况下，砂率过小，混凝土的流动性及工作性能差，容易产生泌水；而过大的砂率也容易增大混凝土的收缩。 　　太粗或太细的砂，对于路面混凝土都是不利的。太粗的砂，易在表面产生泌水，降低了表面的强度及增大了塑性收缩。砂太细，增大了混凝土的用水量，宜选用细度模数2.5—3.0的中砂，在保证路面混凝土施工的工作性与和易性下，使用较低的砂率。 　　同时应严格控制砂、石的含泥量，因泥土塑性收缩更容易造成路面的开裂；因此，对含泥量超标的骨料必须清洗合格后方可使用。 　　试验室应根据天气和材料的变化检测含水量，及时调整施工配合比，保证设计配合比的实施。 　　2、混凝土搅拌的影响及其防治措施 　　路面混凝土的不均匀，使得混凝土内部的收缩不一致，从而形成裂缝。因此合理地确定搅拌时间，以保证路面混凝土的色泽一致及材料均匀。特别对于使用外加剂和外掺材料的混凝土，应适当延长搅拌时间，否则易造成混凝土内部的凝结时间和收缩不一致而形成裂缝。 　　搅拌设备应选用间歇式拌和机，对于使用引气剂的路面混凝土，一次拌和量不得超过额定搅拌量的90％，以保证混凝土拌合物均匀一致。 　　3、路面摊铺施工的影响及其防治措施 　　①路面混凝土因水分损失过快而造成的塑性收缩裂缝 　　湿胀干缩是水泥混凝土的特性,刚摊铺的路面混凝土如果养生不及时,由于基层干燥