隧道常见水损坏的维修设计.pdfVIP

隧道常见水损坏的维修设计 谢 鑫 (上海兰德公路工程咨询设计有限公司，上海 200065) 摘 要 ：该文对隧道工程的常见水损坏类型进行了成因分析，提出了维修设计方法。该设计方法已在上海市$20隧道的维修 过程 中得到应用 。 关键词 ：隧道 ；沉降缝；底板 ；渗水 ；路面结构层内部排水系统；上海 中图分类号：U453．6l 文献标识码：B 文章编号 ：1009—7716(2010)07-0139—03 1．3隧道箱体沥青混凝土铺装层损坏的成因 1 隧道常见水损坏 的成 因 隧道箱体沥青混凝土铺装层损坏的成因主要 1．1隧道箱体沉降缝渗水的成因 有结构层内积水，设计沥青铺装层太薄或沥青铺 隧道箱体沉降缝渗水的主要原因是箱体钢筋 装层下有薄弱水泥混凝土找平层等。本文主要讨 混凝土板中间在沉降缝处设有橡胶止水带，经过 论由结构层 内部积水引起的沥青铺装层损坏。 多年的运营及箱体间的不均匀沉降，止水带出现 沉降缝或箱体底板的渗入水和雨水 ，若无法 破损或裂缝 ，地下水在水头压力作用下通过沉降 即时排出，都有可能积蓄在沥青混凝土铺装层下， 缝渗至箱体 内。 形成层间水。该层间水在车辆荷载作用下对沥青 1．2隧道箱体底板渗水的成因 混凝土面层产生反复抽吸作用 ，导致沥青层孔隙 隧道箱体底板渗水的主要原因是箱体长期处 率增大，造成水损坏。 于地下水的压力包围中，空载的情况下，底板顶面 2 隧道常见水损坏的维修设计 会出现最不利的负弯矩 ，理论上会产生细裂缝(满 载的情况下底板顶面出现的负弯矩将较小)。此外 2．1维修设计原则 建设期间的施工瑕疵会导致混凝土箱体 内存在沙 进行隧道常见水损坏维修设计的关键是要处 眼等情况，当底板上的防水层破坏后 ，地下水就会 理好水的问题。根据隧道工程的特点 ，应按以下原 通过底板裂缝或沙眼渗入箱体 内。 则进行维修设计。 (1)遵循 “堵排结合、因地制宜、刚柔相济、综 收稿 日期：2010—05—08 作者简介：谢鑫 (1977一)，男，四川南充人，工程师 ，从事市政 合治理”的原则。 工程设计工作。 (2)渗漏水治理时，应尽量利用原排水系统进 行排水设计。 2所示 )。 (3)选用耐候性 、抗水渗透和耐酸碱性好的材 凿除路缘带混凝土 料进行渗漏治理。 ＼ ／ 埋设镀锌软管后采用c3o补实 (4)在解决箱体渗漏的基础上，进行路面结构 层的更新优化设计。 m 卫阚 2。2沉降缝渗漏维修设计 纵向设过水镀锌软管 若沉降缝处渗水严重 ，表明其下的止水带局 与横向导水管连接，用弹性密封胶封闭接头 部或多处已出现较大的裂缝或孔洞。地下水在水 图2 结构层内部排水系统示意图 头压力