隧道围岩动态分级内容方法与现场实施.pdfVIP

隧道围岩动态分级内容 方法与现场 实施 文 ／付守旺 0夹层粘土矿物成份分析 。 下面 以鹫岭沟梁 隧道为例 ，介绍 据喜 曩 署 围岩变形机制与稳定判别及数值 一 下隧道 围岩分级的工作程序 。 30％～40％的分级结果相差 1～2个级 分析等。 在鹫岭沟梁 隧道施工期 间，每隔 别。如果实际围岩级别 比设计阶段预计 主要工俸方法 1Om左右做一次围岩分级，如果地质条 的差，若不调整围岩级别 ．施工的支护 研究工作方法采用理论研究和调 件变化 比较大 ．分级间隔相应减少 对 强度将弱于实际需要值 ．势必造成不安 研相结合 ．试验方法采取室 内试验和现 每个需要分级的掌子面 ．在爆破通风 全 ．反之如果实际围岩级别 比设计阶段 场试验相结合的方法 ．从工程地质和隧 排险完成后 ，工作人员立即进入隧道 ， 预计的好 ，而仍不调整围岩级别，所付 道变形力学机制着手 ．确定影响隧道支 进行分级工作 ： 出的支护强度超出实际需要值 ．势必造 护稳定的主要原因 从而采取相应的对 日掌子面地质素描 ： 成浪费。因此 ，科学、合理、切合实际 策 进行支护设计变更，按照 《公路隧 自节理裂隙量测 ： 的对围岩进行动态级别．对隧道设计施 道 围岩分级标准JTG D70—2004))和Q Q现场点荷载试验 ； 工意义重大。 分类法进行围岩实时分级 随施工进展 日支护状况与施工情况记录 ； 逐步完成隧道 的围岩分级。 0围岩定级 隧道围岩动态分级的内容与 技术路线 0编写报 告。 方法 本次研究技术路线如图1所示。 掌子疆地质素描 主要工作 内容 地质素描是将 隧道掘进过程 中的 0现场工程地质调查与量测。 围岩动态分级现场实施 围岩地质特征，用素描方式记录下来 ， 主要包括 ：地层、岩性分布、岩 目前 已知的影响围岩稳定性的因 为隧道留下永久的记录。也是围岩分级 层走向、倾角：固结程度风化及变质程 素多种多样 ．主要是岩石的物理力学性 超前预测 动态设计 的重要依据 。隧道 度 、软硬程度 ：裂隙方向及频度 ，充填 质 ，构造发展情况、承受的荷载 ，应力 工程是一项隐蔽工程 ．地质素描图还可 物及性质 ；断层位置及走向、倾角及破 变形状态 ，几何边界条件 、水的储存状 以作为隧道的永久记录进行归档储存 碎程度 涌水位置 、坍塌位置及形态 。 态等。在实际工作中将岩石坚硬程度和 以便于运营期可能的隧道病害处理。在 0现场岩石点荷载试验。 岩体 的完整程度作为岩石基本质量分级 鹫岭沟梁隧道中对掌子面地质素描 我 @隧道壁面 回弹值测量。 的两个基本因素。 们做 了如下工作 ： 行拍照。 活塞面积mm )．一般在各仪器的说明 方法和步骤 书都有该仪器的标定系数供参考。 0熟悉勘察设计阶 F——试件破坏 时 的油压表读数 段提供的地质资料。 (Mpa)