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隧道在松散堆积体下 的掘进方案
黄 建 国
摘 要:结合某隧道施工情况,就该隧道在松散堆积体下采取的特殊加固及支护方案进行了阐述,同时对隧道掘进施工
中的重点以及施工中特殊情况的处理作了探讨,旨在通过对掘进施工过程控制,以确保隧道施工安全。
关键词:隧道,松散堆积体 ,加固,掘进施工
中图分类号:U455.4 文献标识码:A
1 隧道施工概况 黏土。碎石粒径50m ~100mm,块石最大为数米。地面注浆采
用仍 钢花管,按照梅花形布置,间距为2.0ITI,注浆压力 1.0MPa~
龙洞子隧道是都江堰一汶川高速公路 中一座长隧道,左线里
2.0MPa。注浆浆液为纯水泥浆。地表注浆施工工序为:1)首先
程为u(19+665~U +735,长 1070m,右线里程为K19+6 ~
K20+706,长 1024m。隧址位于岷江左岸楠木堰庙子坪—龙溪 对地表进行布设点高程测量,确定各点的钻进深度 (龙洞子隧道
仰坡注浆范围为从仰坡面至设计隧道底部)。2)地面钻孔至测量
石灰窑一带,穿越龙洞子山。该隧道出 口K02+590~K20+700
及计算深度,边钻进边下 5钢花管直到要求钻进深度。3)注浆
段,因当地石灰窑厂开采石灰岩,放炮采石,使其表层岩体极为松
(注浆时要随时注意浆液的流动速度,同时注意注浆压力表的读
动破碎,加之节理发育形成了一段崩塌危岩段,下部仰坡段形成
了由石灰岩碎渣堆积而成的崩坡堆积体。该堆积体最大堆积厚 数,看是否已达到设计注浆压力,如果达到了设计压力,则停止注
浆)。4)注浆完成后,在每个孔中插入 2钢筋。5)及时拔出钢
度为40m。因此 ,要确保安全进洞,对仰坡体加固处理是进洞之
花管并补充浆液。
前至关重要的一个环节。
2 仰坡松散体加固 3 超前大管棚支护
2.1 地表喷混凝土封 闭表面 1)导向墙施工。导向墙是固定和支撑管棚的附属结构。墙
在地表注浆之前 ,先对仰坡地面进行喷射混凝土封闭,喷射 体的结构厚度为 1.2m,纵向长度为2m,导向墙采用姐50钢管预
混凝土厚度为 10锄 。地面喷射混凝土的作用是首先将地表土质 埋定向,定向管施作范围为拱部 120。,环向间距为30an。导向墙
固结起来使仰坡松散体成为一个封闭体,避免雨水冲刷造成仰坡 具体尺寸见图1。
体塌方或者滑坡,也为地表注浆提供了一个硬化了的工作面。 2)大管棚钻孔及顶管施工。管棚钻孔施工工艺的选择视围
2.2 松散体注浆加固 岩情况而定,本段为松散堆积体 ,因此在钻机水平钻进的同时,将
该松散体中,块石占35%~50%,碎石 占20%--30%,其余为 管棚钢管穿过导向管及时跟进 ,以免成孔后塌孔导致顶管困难。
本段管棚支护采用 108钢管,钢管分节顶人 ,各节之间用螺旋丝 后立即进行混凝土复喷。
扣连接。管棚外插角为 1。,管棚长度视洞 口位置距基岩的相对距 5 施工中的重点
离而定。为确保管棚支护能伸人基岩,对松散体起到稳定的支撑 1)工序衔接。松散体围岩施工中为确保安全进尺,很重要的
作用,龙洞子隧道出口左右线的管棚支护长度为30in,根据实际 因素就是严格控制各工序的紧密衔接。其中包括:a.开挖与系统
钻孔记录,该管棚钻进深度已嵌入基岩 3m左右 ,满足超前支护 锚杆的紧密衔接;b.开挖与喷混凝土的衔接;c.喷混凝土封闭与
的要求。 钢架支护的
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