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隧道坍塌实例处理分析 梁数学 (贵州省 遵义市 563000) 摘 要：随着经济社会的不断发展，为满足人民日益增长的生产、生活需要，基础设施建设投入仍然呈逐年加大趋势，随着国家西部 大开发的逐步深入，这种加大趋势显得尤其明显，而我们国家 目前在各种基础设施建设上的投入与规模相比相对有限，如何让有限的投 入能够发生最大的效果则成为基础设施建设者们深思的重要问题之一，现以一隧道施工实例供大家参考。 关键词：基础建设；隧道施工 工程概况 下花管亦按此指标加工)，压注水泥浆，水灰比为O．6：1～2：1．注浆 终压按 IMPa控制。每个端头设角度为 3O。和 45o各 1根，长 工程地处贵州省遵义市市区，全长400m，平面线型为直线， 4．5m，纵向排距和钢架问距一致。同时在K0+040一+065段亦按 纵坡3％，界限净宽 12m=1．5mf人行道 (检修道)1+9m(车行道)+ 此方法加锁脚花管。 1．5m[人行道 (检修道)]，净高5m，内净空为单心圆形式，路拱为 1．5％。地质勘察报告显示，围岩类别为：K0+000～+010II类、K0+ 010～+02011I类 、K0+030～+0901V 、K0+090 +130V类 、K0+ 130～+310VI类、K0+310～+330HI类、K0+330～+370VI类、K0+370+ 40011I类 。 在隧道施工至洞 口约40m 的距离时，掌子面发生坍塌，进 而引起地表塌陷，发生隧道 冒项。现场经业主、设计院、监理及施 K0+020一+040花管锁脚衬砌断面图 工单位对现场的仔细调查和分析，认为本次坍塌主要为地质原 2．2K0+040～+054坍塌影响段 因。具体原因为该段原设计为 IV类围岩，根据坍塌后的情况发 针对地勘单位对围岩的判断结果并结合实际施工情况，并 现，实际围岩为II类，具体情况为该段地质为二叠系二桥组，围 结合坍塌的影响等诸多因素，并为防止坍塌向进 口端扩展，必须 岩为灰色、灰绿色中至厚层状石英砂岩，节理发育、地下水丰富， 对该段进行处理，具体采取的措施为： 局部呈线流，隧道埋深为 16～25m，顶板约为厚 3m强风化层围 岩，之上为风化堆积形成的碎石土，所以隧道开挖前虽然按原设 计超前支护，但由于地质原因，隧道仍发生了坍塌。 1隧道坍塌规模介绍 隧道施工至K0+058掌子面时，由于地质情况与 工《程地质 置示意图 勘察报告》提供的技术参数出现了较大偏差，地质情况出现突 变，发生冒顶。冒顶现状表现为：K0+054—058已支护好的五榀钢 K0+400一+054注浆花管横断面布置圈 架被损坏，整个开挖面被坍塌体掩埋，在K0+040处，地表形成 (1)对该段上坑道在拱项 120o内采用长6m径向 8花管 一 条长约 15m，宽2cm 的横向裂缝，在 K0+059处，地表形成一 注浆加固，拱顶 120~范围外花管长 4m，花管间距为 100cmX 个半径为6m的圆形坍坑，坑深约 5m。掌子面现状为：上坑道下 120cm。注浆技术参数为：采用