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PAGE PAGE 1 中华人民共和国盐城海事局 辖区通航环境公示 YANCHENG MSA BULLETIN 第201402期 通航环境公示内容 ●???????? 航路设置情况（航路航法、航道水深、航标变动） ●???????? 重点水域情况 ●???????? 水上水下施工作业动态 ●? ??? 采砂、捕鱼碍航情况 ●???????? 锚地、停泊区情况 ●???????? VTS、AIS运行管理情况 ●???????? 通航秩序情况 ●???????? 气象水文情况 ●?????? 水上交通事故险情情况 ●????? ? 船舶安全航行建议 ●???????? 各海事处管辖范围及联系方式 ●???????? 其他 各有关单位、船舶： 为便于航运单位、船舶及时掌握盐城海区通航环境，保障船舶航行安全，现将二〇一四年第二季度辖区水域通航环境公示如下： 一、航路设置情况 （一）盐城海区沿海航路 根据《江苏沿海船舶航路规划》，盐城沿海航路以南北航线为主线，以青岛、连云港港的出海航路为骨架，以滨海、射阳、大丰等港口的出海航路为支撑，形成了盐城沿海水域的航路格局。 1.南北航线进出滨海港区航路：从北方进入滨海港的航路，航路中心线为以下各点的连线：36°N/122°51E；34°30.5N/121°31E；34°34N/120°41E。从南方进入滨海港的深水航路的航路中心线为以下各点的连线：33°22.5N/123°E；33°47.4N/122°38E；34°14N/122°15E；34°34N/120°41E。从南方进入滨海港的浅水航路的航路中心线为以下各点的连线：31°37N/123°E；32°29.7N/122°33.6E；33°48.5N/121°52.5E；34°34N/120°41E。 2.南北航线进出射阳港区航路：从北方进入射阳港的航路的中心线为以下各点的连线：36°N/122°51E；34°30.5N/121°31E；33°55N/120°47E。从南方进入射阳港的航路中心线为以下各点的连线：31°37N/123°E；32°29.7N/122°33.6E；33°48.5N/121°52.5E；33°55N/120°47E。 3.南北航线进出大丰港区航路：从北方进入大丰港的航路中心线为以下各点的连线：36° N/122°51E；34°30.5N/121°31E；33°33N/120°46E。从南方进入大丰港的航路中心线为以下各点的连线：31°37N/123°E；32°29.7N/122°33.6E；33°48.5N/121°52.5E；33°33N/120°46E。 4.灌河口至盐城港滨海港区航路：船舶驶过灌河航道口门安全水域标（34°3816.11″N/119°5931.19″E）后向南转向，取航行145°，航行至34°2112″N/120°2023″E，转向至航向180°，航行至34°1715″N/120°2023″E，即可抵达滨海港区航道口门灯浮。本段航程28海里，水深8-15米。滨海港区至灌河用上述逆航路即可。 5.盐城港滨海港区至盐城港射阳港区航路：船舶驶过滨海港区航道口门灯浮后向南转向，取航行138°，航行至34°1100″N/120°2724″E，转向至航向158°，航行至33°5236″N/120°3603″E（射阳港检验过驳锚地）。本段航程28.5海里，水深7-14米。射阳港区至滨海港区用上述逆航路即可。 6.盐城港射阳港区至盐城港大丰港区航路：船舶驶过射阳港区航道口门灯浮（33°5050″N/120°3347″E）后向南转向，取航行145°，航行至33°3536″N/120°4648″E（大丰港区航道口门大型灯浮）。本段航程19海里，水深6-11米。大丰港区至射阳港区用上述逆航路即可。 （二）盐城港各港区航道情况 1.大丰港区航道 大丰港区航道航道全长37.8公里，航道底宽300米，最浅水深-11米，航道轴线走向162.58°-342.58°，设标宽度400米、设标29座。满足2万吨级船舶全天候进出、5万吨级船舶乘潮进出港。 2.射阳港区航道 射阳港区一期万吨级航道目前已建成并通过交工验收。航道位于河口导堤之间，全长7.13公里，分3段：口门段（长2173米、底宽142米、底标高-9.1米）；过渡段（长500米、底宽142-80米、底标高-9.1米）；掩护段（长4457米、底宽80米、底标高-8米），可满足万吨级船舶乘潮进出港。一期万吨航道设标9座。一期航道建成后，原临时航道停止使用。 3.滨海港区航道 目前，滨海港区10万吨级航道工程正在建设中。航道位于新建滨海港区南北导堤之间，按10 万吨级船舶单向乘潮通航标准建设。航道分为口门外段航道和口门内段航