探析铁路桥简支T梁预制施工工艺.docVIP

PAGE PAGE 1 探析铁路桥简支T梁预制施工工艺 　　摘要：结合娄底至邵阳铁路扩能改造工程邵东预制梁场的工程实践经验,对后张法预应力混凝土铁路简支T梁的施工方法和施工过程进行了阐述。 　　关键词：混凝土T梁预应力 　　中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号： 　　工程概况 　　娄邵铁路扩能改造工程LSZQZH-Ⅱ标段需预制后张法简支砼T梁4320片，共2160孔。邵东预制梁场承担预制T梁2780片，梁型为通桥（2005）2201T梁，其中32mT梁2556片，合计砼数量为144030.6m3；24mT梁224片，合计砼数量为8758.4m3。 　　二、施工工艺 　　施工工艺流程如下： 　　后张预应力铁路桥简支T梁施工工艺流程图 　　三、施工重点方案 　　针对本次后张预应力铁路桥简支T梁施工时，各个工序都要严格按照预定施工规范和方案执行，本文在这只探讨施工关键工序。 　　1.抽拔管定位 　　（1）在绑扎梁体钢筋时按照抽拔管定位坐标从跨中向梁端方向每50cm设置1道抽拔管定位架，而且定位架必须和梁体钢筋焊接牢固。 　　（2）抽拔管在穿束前要严格检查,确保每根抽拔管的完好无损,没有任何外伤. 　　（3）在穿抽拔管的过程中，要避免抽拔管的反复弯曲，防止抽拔管的破裂，还应注意电焊火花烧伤。 　　（4）每个孔道的两节抽拔管在接头处先用薄铁皮套管连接，连接长度不小于30cm，再将铁皮管用塑料胶带封闭，并用22＃扎丝每10cm绑扎一道，之后再用塑料胶带缠3～5圈。 　　(5）抽拔管定位好后，将锚垫板与抽拔管之间的空隙以及锚垫板上的压浆孔用棉纱或者土工布塞紧，密封起来以防漏浆堵塞。在浇筑砼过程中要避免振捣器触及抽拔管，以免抽拔管的变形、移位或者定位架脱落。 　　（6）梁体浇筑完混凝土后砼强度达到6-8MPa时将抽拔管抽出。在抽拔管时必须先抽浇筑完混凝土比较早的部位的抽拔管。 　　2.混凝土施工 　　（1）混凝土配料和计量：混凝土配料必须按试验室通知单进行，并应有试验人员值班。配料应采用自动称量系统计量。 　　（2）开盘前要检查砂、石的质量情况，核实使用原材料与配合比通知单是否相符，数量是否能满足当天的生产任务。 　　（3）开盘前要校核电子秤及其他计量器具，根据施工配合比调整用料，并由试验人员复核。 　　（4）浇注混凝土时，以侧模附着式振动为主，辅以插入式振动器振捣混凝土，梁体混凝土是梁的关键工序，应注意下列2点： 　　由于梁肋断面小，钢筋稠密，加上抽拔管占据一定的空间，混凝土很不容易捣实。混凝土的下料应特别讲究。浇筑顺序应从梁的一端逐步推向另一端。采用水平分层、斜向分段连续灌注一次灌注的浇筑方法，待砼灌至腹板顶面后，适当调小砼塌落度，从梁一端逐步浇注到另一端，直至浇注完。切忌乱投料，防止砼漏振。 　　切忌侧模振动时间过长（一般以60～90s为宜）造成“过”振，看到砼不下沉，表面泛光，砼中气泡不再出现时，才能停止振动。插入式振动器宜距模板5cm，严禁碰到抽拔管，并要快插慢抽，振动密度应在间隔30cm插振一次，切忌漏振。 　　灌筑过程中，设专人检查模板、附着式振动器和钢筋，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧和打牢。发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。 　　3.张拉程序 　　（1）后张预应力梁的张拉作业分两次完成。第一次待梁体砼强度达到初张拉设计规定的强度时，对部分预应力筋按设计要求进行初张拉。初张拉完成后，把梁移出台座。待梁体砼强度、弹性模量达到设计值且砼龄期不小于14天时，预应力筋张拉至控制应力，进行终张拉。张拉前先按每束根数与相应的锚具配套，带好夹具，将钢绞线从千斤顶中心穿过，安装好工作锚，接着通过对讲机桥梁两端同时开机送油，当达到钢绞线初始应力时停止供油，此时钢绞线基本绷直，检查夹片状况完好后，画线作好标记线，测原始空距，作测量钢绞线伸长值的起点。 　　（2）当油压达到张拉吨位后持荷2min，测量钢绞线伸长值加以校核。如果总伸长值与理论伸长值相差在±6%以内，则为合格。在保持2min以后，若油压稍有下降，必须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，回油时应一端先回，另一端补足张拉力后再回油锚固，张拉时做好记录，整个过程必须缓慢进行。 　　（3）张拉工序、程序： 　　初张：0→初始应力10%σk（测伸长值初值）→初张拉控制应力40%σk（测伸长值终值，计算并校核伸长）→回油锚固（测回缩量）。 　　终张：0→初应力10%σk（测伸长值初值）→控制应力σk（静停2min，测伸长值终值，计算并校核）→回油锚固（测回缩量） 　　初张过的终张：0→初张控制应力40%σk（测伸长值初值）→控制应力σk（静停2min，测伸长值终值，计算并校核）→回油锚固（测回缩量）。 　　张拉设备采用YCW3