探析深基坑复合土钉墙支护.docVIP

PAGE PAGE 1 探析深基坑复合土钉墙支护 　　摘要：在实际工程中，复合土钉墙的各项技术可根据工程需要进行灵活的有机结合，形式多样，复合土钉墙是一项技术先进、施工简便、经济合理、综合性能突出的基坑支护技术。 　　关键词：基坑；复合土钉墙 　　一工程概况 　　（一）工程情况概述 　　某综合楼工程，建筑物占地面积约1600m2，地上16层，地下3层。基坑开挖深度约为13m。 　　本工程在勘察期间钻孔深度范围部分勘查孔见地下水，为局部上层滞水，埋深2.9～5.0m，其余钻孔30m内未见地下水。有据可查的历史最高水位接近地表，近3～5年水位埋深约25m。故本工程可不考虑降水。 　　由于建设方急于在年底前结构封顶，而开槽日期已经为5月初，根据工程进度安排，留给土方开挖及边坡支护的时间仅为一个月。 　　由于资金方面的问题，建设方要求护坡工程在保证安全的前提下，尽量降低工程造价。 　　（二）支护方案分析 　　根据以上情况进行分析：若采取常规的放坡开挖，由于基坑深，紧邻建筑物及道路，基坑的稳定安全性将难以保障，且放坡后上口开挖线将超出施工红线，同时按此方案存在土方回填量较大的问题，不适合本工程施工，因此该方案被排除；若采用土钉墙结合排桩施工，则基坑支护工期大大延长，总体进度计划将受到影响，且造价较高，不符合建设方意图；经过方案对比优化分析，结合本工程的实际情况，本基坑支护采取土钉墙+预应力土层锚杆喷锚支护，喷锚的护坡面作为地下室外墙的外侧模板，选择此种方式进行基坑支护，可边开挖边支护，不影响工程进度，且无回填量，同时也大大降低了施工成本，缩短了施工工期。 　　（三）施工难点 　　1.本工程基坑深约13m，属深基坑，基坑支护方式和支护结构应科学、经济，严防坍塌、流砂，确保边坡安全，并有效限制边坡位移。 　　2.工程地质条件较复杂，场地自然地面下约5m的位置出现几十公分至2m左右厚度不均的河道淤泥粘土层，土质条件特别差，局部含水量较大，施工难度大。 　　3.现场东侧紧邻三环辅路，南侧为一座营业的加油站，周边地下障碍物、地下管线分布复杂且不明确，给支护施工带来一定难度；西侧为一已开挖基坑，深度约10.0m，如何处理并保证相邻基坑中间的孤立土体安全稳定成为一个难题。 　　4.工程对环境保护要求高，施工中应严格控制噪音、扬尘、振动、遗洒、废弃物等有害环境要素，最大限度减少污染。 　　二基坑围护方案 　　针对基坑支护的功能特点，结合本工程的实际情况，主要考虑对河道淤积粘土层进行土体加固，控制土层滑移。加固范围为开挖面四周。通过土体加固，一方面使被加固土体的渗透系数降低，保证土体的抗渗性能；一方面使被加固土体的强度达到1MPa以上，保证土体的直立性和强度，尽可能有效控制该层软粘土的塑性变形。根据主体设计思想，边坡主要采用土钉墙作为基坑的支护形式，土钉（锚杆）沿深度方向布置9排，采用梅花型布置；锚孔内采用二次压浆的注浆方式，待浆体达到强度后，锚头压设16号槽钢作为腰梁，人工锁定。 　　三复合土钉墙支护施工 　　（一）土钉墙施工 　　根据设计图纸，确定基坑开挖边线，用木桩和白灰作出开挖线标记。 　　分九次开挖，每次挖至土钉（锚杆）标高下60～70厘米左右。边开挖边支护，分层开挖，分层支护，挖完亦支护完。土方开挖必须和支护施工密切配合，前一层土钉完成注浆1天以上方可进行下一层边坡面的开挖。开挖时铲头不得撞击网壁和钉头，开挖进程和土钉墙施工形成循环作业。 　　要求坡面修理平整，确保喷射砼质量。 　　锚筋设计长度包括弯钩长度，弯钩长为20cm；弯钩处采用冷弯，与锚筋成90°；锚筋沿长度方向每隔2m用6.5钢筋焊一个三角形托架，使土钉居于锚孔中心；放线定孔位，人工洛阳铲成孔至设计深度。 　　将Φ6.5钢筋拉直，钢筋网片按照设计之间距绑扎。土钉成孔后，端部用中Φ16螺纹联系筋、井字加强筋焊接压在钢筋网上，使钢筋网片、土钉连成整体。土钉与加强筋、联系筋之间均焊接联接，焊缝长度符合规范要求。钢筋网编扎接长度及相临搭接接头错开长度符合规范要求，在不能满足规范要求的，必须用电焊焊接牢固。 　　土方开挖、修坡之后，钢筋网编焊完成后，进行混凝土喷射，一次喷射总厚度≥100mm，石子粒径5～10mm，最大粒径 　　速凝剂掺入量不小于5%。喷射砼在每一层、每一段之间的施工搭接之前，将搭接处泥土等杂质清除，确保喷射砼搭接良好，保证喷射砼质量，不发生渗漏水现象。 　　在面层喷射砼达到一定强度时才能注浆。对于土钉注浆，注浆前将注浆管插入土钉底部，从土钉底部注浆，边注浆边拔注浆管，再到口部压力灌浆。水泥浆按照设计拌制，搅拌充分，并用细筛网过滤，然后通过挤压泵注浆。 　　（二）锚杆施工 　　1.施工工艺。锚孔主要穿越河道淤泥粘土层及粉细沙地层，在该类土层中可使用干作业成孔工艺，由于