行业领军品牌—华铁传媒.pptVIP

* * 铁道部统计客运量 2011年预计将达到19亿人次 中国铁路 中国铁路总营业里程91,000公里，位居亚洲第一，世界第二！ 商务出行 探亲访友 旅游度假 求学务工………… 运行高 速度 安全高 可靠 服务高 品质 铁路是人们主要的出行工具 全国75%人们首选的出行工具 中国铁路媒体旗舰运营商——华铁传媒 华铁传媒在北京、上海、广州、杭州、沈阳、哈尔滨、成都、天津、合肥、南京、长沙、武汉设有分公司； 在合肥、长春、南宁、贵阳、大连、包头、济南、青岛、郑州、西安、洛阳、南昌、重庆、乌鲁木齐等45个重点枢纽城市设有媒体管理机构，现拥有超过300余人的服务团队，在行业内处于绝对强势地位； 华铁传媒市场占有率超过90%； 旗下媒体总量近200万个； 整合了1700多列优质列车； 直接落地全国5000多个火车站点； 每日覆盖超过400万人次； 年覆盖超过12亿优质人群； 成功垄断全国大部分高铁、动车广告资源，全速迈进前进、丰富媒体资源； 1995年，华铁传媒成立于首都北京，进军铁路媒体领域，初期主要从事单一的列车车厢内平面广告代理。 1999年，华铁传媒整合了大量夕发朝至的空调列车，正式提出“商务列车”概念。 2003年底，华铁传媒运用整合营销思路开创性地提出并开通第一列“品牌专列”。 2004年，华铁传媒首次开通庞巴迪列车“品牌专列”。并在此期间，相继收购北京、上海、广州、南京、成都、重庆、武汉、杭州、等全国大部分省会城市始发列车内海报、展板媒体。 2006年，成功收购广州铁路集团(粤、湘)、上海铁路局(江、浙、沪、皖)、成都铁路局(川、渝)列车平面广告经营权。相继成立广州、上海、成都分公司。 2007年，成功收购沈阳铁路局(辽、吉)、南宁铁路局(桂)列车平面广告经营权和武汉铁路局(鄂)海报媒体独家经营权。华铁传媒首个媒体推介会在北京中国大饭店隆重举行。 2008年-2009年，成功收购北京铁路局(京、津、冀)、哈尔滨铁路局(黑)、成都铁路局贵阳段(黔)列车平面广告经营权，初步完成全国铁路媒体资源战略布局。 2010年，成功收购济南铁路局(鲁)列车平面广告经营权，媒体资源布局日臻完善，业务规模进一步扩张，综合实力进一步提升。 2011年，高调买断京沪、沪宁杭、武广、成渝，以及华中地区和沿海地区等全国大部分主干线路的高铁、动车媒体资源，进一步扩张媒体资源版图。 ...... 华铁·风雨历程 华铁·闪亮荣誉 中国百强户外媒体供应商 中国最具终端影响力媒体 华铁传媒董事长、总裁路立明先生荣获“中国传媒新锐人物奖” 最佳新锐企业奖 中国最具传播价值新媒体 列车媒体类最受广告主关注奖 华铁传媒董事长、总裁路立明先生荣获“年度新传媒行业精英奖” 中国创意传播价值媒体奖 新媒体新十年·十大创新品牌 ...... 华铁整合了1700 多列优质列车资源，更多的弹性空间，量身打造您的品牌展厅 华铁·多样化列车车型资源 是最早运营的客运列车，颜色多数为绿色，也称为绿皮车，主要担当普通快速列车车次运行。通常沿线停靠站点相对较多，车厢内没有空调设施，所以票价低廉，是三四级城镇大众出行的主要交通工具。 最早于1992年运营于京沪线，担当直达特快列车，实际最高时速达120km/h。目前主要运行在全国省会城市之间，现已成为空调快速车和空调普快车的主要车型。沿途停靠二三线城市，以K 字开头的车次为主，是连接二三线城市中等收入人群的首选交通工具。 自1997年开始生产，是国内自行研制的快速列车车体，具有速度快、运行平稳的特定，实际最高时速可达140km/h。普遍用作特快空调列车T 和少数快速空调列车 K ，主要运行在省会至北京、上海、广州、深圳之间，以大城市中高收入人群乘坐为主。 2008年通车运营的京津高速铁路是中国第一条时速300km以上的城际高速铁路，并拉开了中国高速铁路建设的崭新一幕。到2012年，中国将建成42条高速铁路客运专线，基本建成以四纵四横为骨架的全国快速客运网，总里程1.3万km。 2007年4月中国铁路的第六次大提速出现的D 字头动车组，是目前服务最优质、装修最豪华、出行最便捷的特快列车。它把几节自带动力车厢与不带动力车厢编组在一起，具有动力足、提速快、换向方便等特点。以经济发达大城市间特快客运为主，时速可以达300km/h，堪称陆上航空 ，乘车人群较为高端。 是以加拿大庞巴迪公司命名，初从其子公司德国引进(PBD)，后与青岛四方合资生产(25T)，最高时速可达250km/h，车厢配置高档、设置齐全、装修豪华。短途以软座为主，担当长三角城际间运行，长途以软卧为主，担当经济发达城市间的运营，是商旅人士快捷、舒适的出行首选。 25B型 25G型 特快空调列车（25K型） 庞巴迪（PB