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张家界陈家溪石拱桥加固施工技术 蔡 斌 (中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075) 摘 要 ：根据张家界陈家溪石拱桥的现状及其检测报告，该石拱桥拱圈开裂、桥台向后滑移严重，存在危险性，由于 该桥是进入市区的交通要道 ，需借助软件 ANSYS模拟计算 ，对该桥进行维修与加 固。加 固方法主要采用基地压浆、 化学灌浆法修补裂缝、增设拱圈等，为今后石拱桥加固施工提供工程借鉴。 关键词：石拱桥 ；滑移；压浆；化学灌浆；加固 中图分类号：U445．72 文献标识码：A 文章编号：1008—5696(2009)03—0039—03 ResearchonStrengtheningConstructionTechnologyofChenjiaxi Rock-archedBridgeofZhangjiajie CAIBin (TheCivilEngineeringandArchitectureSchoolofCentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：AccordingtopresentsituationanddetectionreportofChenjiaxirock—archedbridgeofZhangjiajie， itisSOdangeroustothebridgethatthearchringhascracked，andthebridgeabutmentbackwardslipped serious．Besides，thebridgeisvitalcommunicationlinestocity．BymeansofANSYS software’Ssimula— tioncalculation，itisnecessarytomaintainandstrengthenforthatbridge．Themainstrengtheningmeasure areasfollows：basegrouting，chemicalgroutingmethodrepairingcrack，addingarchringandSOon．This strengtheningconstructiontechnologyalsoprovidescertainbasisfornew rock-archedbridgestrengthening． Keywords：rock-archedbridge；slip；grouting；chemicalgrouting；strengthening 随着我国交通事业的飞速发展，桥梁承受的压力也越来 ， 一 、 越大，由于大多数石拱桥本身设计荷载等级较低，再加上材 一 料的老化、腐化及结构不同程度的破损，造成了桥梁结构承 陈家溪大桥位于永定大道上，是个空腹式双铰石拱斜桥(见 受力的相对不足，废除这些旧桥重建新桥耗资大、浪费时间， 图1)，桥台由11m+2om+11m3部分组成，与河流夹角为65。， 中断交通；若采用旧桥加固技术 ，可节省投资、减少工期、一 荷载等级为汽车--20级，挂车 100。桥梁全长(轴线长度)为 般情况下不中断交通等特点。随着交通量和车辆载重的增 62．6m，桥宽为42m。上部结构为2x23．473In等截面石砌板 加，承载力较低的桥梁都需进行加固，针对桥梁、尤其是旧 肋拱，矢跨比1／8。下部构造桥墩为实体式桥墩，基础为扩大基 桥、危桥的加固维修，以及如何提高其承载力的问题研究、试 础，持力层位于卵石层上，桥台为重力式桥台。 验与推广 ，引起世界性的关注。 根据2007年 7月湖南大学建筑工程检测中心对该桥进 行了系统检测，并提交了 《张家界陈家溪大桥安全性评估报