悬高点高程测量在桥梁建设中的应用.pdf

悬高点高程测量在桥梁建设中的应用 张 冰，王铁生，马开锋 (华北水利水电学院 资源与环境学院，郑州 450011) 摘要：悬高点的高程测量是铁路桥梁建设 中不可避免的工作。简要介绍 了悬高点高程测量 的原理、方 法，推导 了双测站法测量的计算公式 ，并对悬高点高程测量误差进行 了分析 ，得 出了桥梁悬高点高程测 量时的最佳 角度 。 关键词：悬高点 悬高点高程测量 双测站法 精度分析 中图分类号 ：U445；TU198 ．2 文献标识码 ：B 随着改革开放的深入 ，社会经济实力不断提高 ，人 棱镜的竖直角 ；为 目标 C点的竖直角。若 A点高程 们社会活动范围 日益增多 ，商 品流通更加频繁。这就 已知，则可得 C点高程为 ： 要求道路交通更加发达。铁路作为主要的交通运输手 Hc=Scosa ·tanfl+i+HA (2) 段 ，它以安全、运载力强、受天气影响小等特点，成为不 式 中，i为仪器高。 可或缺的交通运输手段。 目前 ，省级、城市间大都在抓 紧修建铁路、高速公路，以减小交通阻塞。修筑铁路、 公路不免要架桥梁、打隧道 ，这就要解决悬高点高程测 量的问题。随着科学技术的发展 ，全站仪 已相当普及 且不断向智能化方向发展 ，可以很好地解决这一问题 。 本文对悬高点高程测量的原理和应用作以下论述，同 时对其误差进行分析，总结出精度最高时的测定条件 ， 并通过实例进行验证 。 1 悬高点高程测量的原理 图 1 悬高测量 悬高测量是测定空 中某点距地面的高度 ，如果 已 知测站点高程 ，可推求出悬高点高程 。全站仪进行 悬高点高程测量原理及计算公式都较简单，而且 悬高测量的工作原理如图 1所示。首先选定离待测 目 目前生产 的全站仪均 内置有悬高特殊测量程序 ，可实 标 c合适的距离A点安置全站仪 ，选定悬高测量模 时显示悬高值 ，再 由公式 (2)即可显示出悬高点高程 式，反射棱镜设立在待测 目标 C点 的垂直投影点B(过 值 ，此法方便快捷 。但在实际工作中，有许多待测点的 目标点 C的铅垂线与地面的交 点)处 ，精确量取并输 垂直投影点根本找不到 ，反射棱镜无法到位；也有些垂 入反射棱镜高 ，而后照准反射棱镜进行测量 ，得斜距 直投影点可能会落在河流 、水塘或高大建筑物 内，再按 ．s及竖直角a，再上下转动望远镜照准悬空 目标 C，全 照以上方法 ，根本不能准确测量出待测点的高程。利 站仪便实时显示 出目标点 c至地面的高度 为 ： 用双测站法可以很好地解决这些问题 。 = Scosa ·tanfl—Ssina+V (1) 上式中：s|为仪器到棱镜间的斜距 ；V为棱镜高；a为 2 双测站法进行精确悬高点高程测量 2．1 作业模式及计算公式 收稿 日期 ：2008．11．18；修回 日期 ：2009．04-15 设 A、B为测站点，其高程 、 已知 ，D为待测 基金项 目：河南省教育厅 自然科学基础研究项 目(200742001)， 河南省高等学校青年骨干教师资助计划 点 C的垂直投影 (图2所示)。则双站法测定悬高点 作者简介 ：张冰(1972一 )，女，河南辉县市人，实验师，工学硕士。 高程的观测步骤为 ： C D