2019年船舶节能减排及技术应用分析.docVIP

船舶节能减排及技术应用分析 　　【摘 要】随着经济的发展，环境问题日益严重，在我国无论是远洋船舶，还是内河船舶，船舶大气污染主要源自含硫量较高的燃油。按照国际海事组织（IMO）《防止船舶污染国际公约》的规定，远洋船舶燃油含硫量最高不超过3.5%，但这已是国Ⅳ柴油含硫量上限0.005%的700倍。内河船舶使用燃油则没有强制性标准。 　　【关键词】 节能减排 船舶节能 经济因素 　　1 何为船舶节能减排 　　船舶的节能减排其实就是船舶运行时在满足工作效率的前提下尽可能降低能量的消耗，换言之就是以较少的燃料费得到最大的运力。 　　燃料费用运行指标=运输量（吨/千米）/油量的价格*消耗燃油量 　　根据以上分析，适当降低消耗燃油量、提高运输量以及实用廉价燃料可以达到节能的目的。 　　1.1 发展航运的需要 　　环境问题日益严重已刻不容缓，节能减排不单单成为我国船舶企业发展和落实科学发展观的关键。在船舶营运时，紧密关注船舶的工况以及航向的变化，合理分析船舶实际运行状况，针对耗油记录和修订系数偏差值的分析判断，以便于得到实际的耗油数据。由此根据此时此时的运行状况，选择合适的节能方式，保证符合实际运输的需要。 　　1.2 国家法律法规强制性要求 　　相比较2005年，等到2020年的时候，国家GDP排放二氧化碳下降40～50%。交通运输十二五规划、国务院通过的《十二五节能减排综合性工作方案》都明确规定了，等到2020年的时候，会降低排放二氧化碳的量到16%，船舶运输单位运输周转耗能量到15%，实施船舶运输节能减排工作战略可以在一定程度上完全符合国家实施的节能减排总体战略。 　　2 影响船舶节能减排的原因 　　影响船舶节能减排的因素有很多，文中主要包括以下几方面： 　　2.1 船舶自身性能 　　对于船舶来说船舶自身的性能就影响节能减排，首先船舶底漆的涂装、主副机运行状态、使用年限等这些因素跟船舶的节能减排息息相关，不仅仅是这些，不同类型的船舶也对节能减排形成影响。从船舶使用年限来分析，运营年限长的船舶跟较短运营时间或者新船舶来比较其主机磨损层度就相对严重，单位耗油量也比较大，其污染物的排放以及能源能否充分利用都受到影响。从船舶不同类型来看，不同的船舶抗风浪性能，船舶耐波性差以及甲板受风面积大的船舶会影响节能减排；从主副机运行状态来看，因为主副机是船舶上最重要的安全以及能耗设备，主副机具有越高的运行效率，燃烧效率就越高，也就降低了单位能耗，主副机的运行效率对船舶节能减排产生了影响。 　　2.2 船舶的节能减排技术 　　在船舶的设计过程中，船舶设计者就应该合理使用节能减排技术，保证船舶在运行时改变燃烧利用率，提高燃烧性能已达到船舶节能减排的目的。 　　例如，设计安装燃油研磨机，既节约远洋船舶航运成本，又降低废气和污染物排放。船舶主辅机设计采用燃烧重质和轻质燃油的机型，对重质燃油中的渣及沥青进行研磨为燃烧颗粒细致和均匀的可用燃油，减少油渣量，提高燃油利用率，不存在大于5Micron（微米）以上的大颗粒，改善了主辅机燃油的效果，使燃烧更加充分，主机热效率进一步提高；其次，由于安装燃油研磨机，改善了主机燃油颗粒度，在增进燃烧和改善主辅机运行工况的基础上，减少主辅机缸套、活塞环的磨损，延长了主辅动力设备使用周期和寿命；其三，燃烧充分后废气的排放量得到控制符合环保要求；同时，主辅机燃油系统燃油自动清洗滤器冲洗次数减少，以及油渣量明显减少，省了油渣处理费用，真正满足节能减排的要求。 　　同时，对于热能循环利用的设计和实施。在船舶设计和建造过程中，对锅炉、燃烧炉和主机废气锅炉等产生热能的设备和系统进行合理布置和收集，对重质燃油、主机缸套水、海淡冷却水、油水分离器和设备吹洗装置等系统进行加热循环重复使用，降低对锅炉等加热设备的使用频率和时间，起到节能减排作用。 　　另外，如采用高速主机时，设计使用轴带发电机设备，可满足船舶航行过程中船员生活设施电量的需求，有效控制发电机的使用频率和数量、时间等，达到节约使用成本和降低废气排放，这也是节能减排的有效控制措施之一。以及，国际上比较先进的混合动力推进或电力推进系统，主要设计采用大功率的发电机组或电―柴混合动力，充分体现出船舶操控性方面高效、灵活性和减振降噪、提高能源利用率、节能减排的优点。 　　此外，还有一些船舶开发企业使用自行开发的管理监控耗油系统，利用先进的GPRS通讯技术，可以达到实时监控船舶信号的目的。依托先进的科学技术，能够确保在拥有最合理耗油基础上，尽可能降低船舶消耗，达到节能减排的作用。 　　2.3 环境因素 　　在船舶营运的过程中，环境有可能会影响燃料利用的效率，对船舶的节能减排产生影响。这里所讲的环境因素主要是指自然环境和地理环境，这样影响因素主要体现在：航