改后既有线施工安全方案和应急预案.docxVIP

中铁十七局京沪高速铁路 既有线施工专项安全措施和应急预案 编制: 审核: 批准: 中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部六工区 二OO八年四月 既有线施工专项安全措施和应急预案 第一篇安全措施 安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的 安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证。施工中应贯彻执行 “安全第…，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。 一、工程概况 我工区负责京沪高速铁路D IK60+978-D IK67+168段的施工任 务，全长6. 1 9公里。主要工程量有：地基处理CFG桩约170万延米、 混凝土量约50万立方；路基土石方约83万立方；涵洞13座、中桥 4座，混凝土约1万立方；底座板6. 19公里，混凝土约2万立方。 根据本工程靠近既有线施工、使用大型机械及机械设备投入量 大等特点，特制定本专项安全措施和应急预案。 二、安全生产理念、方针和目标 1、理念 珍视生命杜绝隐患。 2、 方针 遵章守法，提高职工的安全素质，改善职工的工作条件，给社 会创造更多的安宁、便利。 3、 目标 消灭重大责任事故，杜绝交通运输重大责任事故和重大火灾、 爆炸事故; 爆炸事故; 控制一般责任事故。 三、安全管理领导小组 1、成立以工区经理为组长，工区副经理和党工委书记为为副组 长，相关领导和部门成员为组员的安全管理机构，保证安全工作自 上而下有效的实施。安全管理领导小组人员如下： 组长：张山成 副组长：祁保全张子家 组员：崔建伟 王玉池 郭士维钟铁军 刘茂堂许本海王高 李启志 2、主要职责 贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总 结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本工区各项 安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检 查、评比等。 U1 1、 参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本 工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格 者方可上岗操作。对于特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合 格证书后，方准持证上岗。 2、 按国家和铁道部有关《铁路营业线施工及安全管理办法》 等规定建立健全安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。 3、 所有进入施工现场的人员，必须按规定配带相应的安全防护 用品（如安全帽、安全绳、绝缘手套等），遵章守纪，听从指挥。 4、 所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或 超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。 5、 车辆行驶中严禁超车，在路口及施工狭窄地段应设置“缓行” 标志，必要时应有专人指挥交通。 6、 施工所用各种机具设备应定期进行检验，不合格者严禁使 用。 7、 施工中应与当地气象、水文站联系，掌握气温、风沙、雨情、 水文等预报，做好防范工作。 8、 临时油库设置应符合国家有关消防规定，库区应设围栏，使 用中应配足消防设备并设专人看守，严禁在库区内存放易燃物品。 9、 现场道路应保持畅通，临时道路养护维修应在施工地段两 端设立警示标志，心要时设专人防护。 10、施工现场应有足够的安全标志，月?标志要醒目。在陡坎、 沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和相应的安全标志。 五、 靠近既有线施工安全 1、 保证行车安全是建设、设计、施工、监理、行车组织和设备 单位管理和部门的共同责任，当施工与行车安全发生矛盾时，要严 格按照“安全第一”的原则服从行车安全要求。 2、 紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全必须按规定设置 安全防护，未设好施工防护的，不得进行作业。施工安全防护办法 按铁道部现行《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》执行。 主要是为防止由于列车通过时振动或火花掉下而引起爆炸。 3、 水是影响既有线路基坚固和稳定的主要因素之一。如有水在 路基土体内渗透，会使土体软化，土的抗剪强度和承载能力降低， 导致路基承受不了轨道和列不荷载而沉陷，边坡溜塌变形。尤其是 在既有线旁汛期施工，要合理安排施工，抓好安全施工管理，制定 防洪措施，做好各项预防工作，按期完成防洪工程，保障既有线行 车安全。 六、 保护地下管线的措施 1、 输气管道、电缆、光缆、自來水等其他管线设施，设置警告 牌，垫高增加埋深，填料掺用水泥的级配碎石加固，铺厚钢板后， 大型机械方能通过。 2、 当管线与线路平行时，考虑到基础施工期间的影响，在管线 与基础之间挖一条防振沟，以减少施工时土层挤压对管线的影响， 避免事故的发丰；施工期间与产权单位的专业抢修队配合进行加固 施工，以防不测。 5m3.光缆电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向, 设立醒目标志，并在现场与有关施工人员进行交底，在标志线范围 内，严禁使用机械开挖，采用人工小心开挖。 4、 施工制造的各种污染物质必须采取运离或集体处理的方法，