信息化施工和动态设计在深基坑支护工程中的应用.pdf

第 37 卷 　第 3 期 地质与勘探 Vol . 37 　No . 3 2001 年 5 月 　　　　　　　　　　　　GEOLOGY AND PROSPECTIN G 　　　　　　　　　　　　 May ,2001 信息化施工和动态设计在深基坑支护工程中的应用 陈丽萍 (广东省地质工程公司 ,广州 　510425) [摘 　要] “信息化施工”和“动态设计”方法的引入 ,使基坑支护工程的设计与施工两环节紧密结合 , 可随时根据监测结果调整设计参数和施工工艺 ,从而既保证了工程的安全 ,又降低了工程造价 。 [ 关键词]信息化施工 　动态设计 　基坑支护 　监测 ( ) [ 中图分类号] TU473 　[文献标识码]A 　[文章编号]0495 - 5331 2001 03 - 0078 - 03 　　城市内基础设施建设特别是相应于旧城改造和 层 、坡洪积及冲洪积的含砂粉土层 、残积粉土层及强 扩建等工程的兴建使地下空间利用的需求量增大 , —中—微风化岩层 ;地下水发育 ,水位埋深在 - 1. 05 而在城市施工中 ,与工程相邻的地面建筑和各种地 m～5. 55 m 之间。这些因素 ,都为基坑支护的设计 ( ) 下管线 、大深度 、大跨度和大空间体积的地下建 构 和施工带来极大困难 。 筑物越来越多 ,使岩土工程建设尤其是基坑支护的 根据工程具体条件和特 点 , 经研 究 , 我们在 难度和要求越来越高 。为适应工程建设需要 ,我们 bcdetfg 段采用先设置一排钢管灌注桩超前支护 ,再 ( 在施工中引入了“信息化施工”和“动态设计”的方 设2 排非预应力锚杆和 9 ～11 排预应力锚索 3 × 法 ,即通过“施工信息反馈”逐步调整施工工艺和设 7 Φ5) 的支护形式 ;在受场地限制 、与地铁盾构相接 ( ) 计参数 ,从而保证了工程的安全 , 并降低了工程造 的ab 段 东北角 则采用直径分别为 3 . 5 m 和 1. 5 m 价 。以下两个深基坑支护工程都是通过实行“信息 的实心人工挖孔桩挡土墙支护且每一根 1. 5 m 的小 ( 化施工”和“动态设计”取得了较好的社会效益和经 桩在 - 8. 0 m 桩身处设计施工一根预应力锚杆 8 × 济效益 。 7 Φ5) 。 1. 2 　施工监测及信息化施工 1 　中旅商业城深基坑支护工程 中旅商业城基坑支护中采用了多种监测项 目 1. 1 　工程概况及支护措施 (见表 1) 。这些监测手段收到很好的效果 。开挖支 中旅商业城深基坑支护工程位于广州市中山五 护到第三层时 , 因 d - e 和 e - f - g 段淤泥层及砂