复合材料的结构的设计-的设计要求和原则.ppt

结构设计要求和原则;结构设计要求;结构设计要求;结构设计要求;耐久性设计要求;耐久性设计要求;损伤容限设计要求;胶接接头的损伤容限专用条件;;动力学设计要求;结构分析要求; ;;结构分析要求;原则上与金属结构的动力学分析要求一致，是动力学设计的基础，主要包括动特性分析，动载荷与动响应分析，结构敏感度分析与动力学优化分析，鸟撞损伤和射弹损伤分析，声响应和声疲劳分析。 通过分析并根据动力学设计要求合理选择结构形式，结构布局与铺层参数，提高结构振动品质;结构试验验证要求;复合材料结构环境条件的确定;复合材料的吸湿是一个缓慢的水分扩散过程，吸湿的速率以及平衡量取决于环境的温度、相对湿度、材料体系和材料厚度，气候条件 下的吸湿和脱湿是一个可逆过程 B) 复合材料结构的吸湿量主要取决于结构形式，场站停放和贮存环境， ???合材料结构的厚度，单面或双面暴露，表面状况以及在飞机的部位 C) 对于热冲击敏感材料，超声速飞行的高温剖面造成的冷热冲击可能产生微裂纹，引起材料不可逆损伤，并增大吸湿量 D) 应根据飞机设计使用寿命和预期使用环境，确定复合材料结构达到平衡吸湿量后，它与使用中结构最高温度组合成的最严重环境条件;3）飞行高温环境 A) 应通过可靠的分析计算或实测确定飞行中气动加热及其它热源 产生的结构最高温度，典型温度剖面和最不利的温度剖面 B) 对于超声速飞机的复合材料结构，当飞行引起的结构最高温度 比气候引起的结构最高温度更严酷时，应在设计使用寿命期内 环境条件（平衡吸湿量，飞行温度剖面，载荷严重叠加）下， 满足强度规范规定的强度和刚度要求;冲击环境;结构静强度验证;结构耐久性验证;对复合材料结构的补充要求 1）疲劳分散性，由于复合材料结构有一定的疲劳分散性，对部件试验，应证实其具有不低于同类金属结构的耐久性水平 2）湿热环境影响，进行试样、元件或组合件试验来确定环境对结构耐久性的影响 3）冲击损伤的影响 4）刚度特性考虑，在耐久性试验时，应证实刚度特性的退化没有超出可接受的水平;结构损伤容限验证;结构动特性验证;结构设计选材;环境对材料性能影响的考虑;基体和纤维材料的选用;基体和纤维材料的选用;基体和纤维材料的选用;;结构工艺性考虑;典型结构成形工艺;;层压结构件工艺性考虑;层压结构件工艺性考虑;5）对复杂外形的结构，在外形变化区应光滑过渡，并用织物代替单向带以减少变化区内的纤维劈裂;连接部位设计工艺性选择;成形工艺对零件结构形状的要求;零件厚度;零件脱模斜度;零件圆角、孔和凹陷;热压罐成形工艺的要求;共固化结构的组成零件在未固化时是可分离的，以便于在生产过 程中对各个零件的毛坯进行铺贴和预处理;3）零件厚度;6）零件表面要求;缠绕成形工艺的要求;;2）零件的缠绕角;4）缠绕零件的孔;RTM成形工艺的要求;;设计许用值的确定;确定设计许用值的一般原则;设计许用值的确定方法