水利箱涵节制闸工程施工方案.docxVIP

箱涵重建、闸涵工程 现场施工方案 本次*工程，主要为*箱涵拆除重建，以及*新建节制闸、箱涵拆除重建，及*清淤。施工针对拆除重建点位，安排分步进行施工，具体安排如下： 施工步骤： 一、临时措施 1、1#、2#、3#箱涵所处位置由于同属于通往厂区唯一道路，为保障通行，故采取在2#箱涵南侧修筑横穿河道临时路的方案，将原箱涵通行车辆人员导行，临时路采用原箱涵拆除废弃渣土或外购砖渣填筑，路宽6m，道路下沿河道方向埋设双排DN800的钢管，待工程完成后拆除临时路； 2、4#、5#箱涵所处位置为通往园区主要干道，拆除后，车辆导行至园区东侧*通行； 3、*箱涵所处位置为*公司烯烃部及周边单位的必经之路上，为拆除后保证通行，车辆导行至箱涵东侧约580m处现有桥梁及现有混凝土道路，并新建临时道路使之与烯烃部门前现有道路连接。临时道路长约350m，路面宽度为8m，基层为碾压密实的建筑渣土，底层采用20cm厚二灰碎石碾压找平，面层采用15cm水泥混凝土硬化处理，道路两侧设反光隔离柱，转弯及出入口设警示标志。为保证夜间行车安全，导行道路加设路灯12处，并安排专人对道路进行巡查养护。 二、搭设围堰 本次工程构筑物分布较分散，且数量多，为保证河道过水能力的机动性，我公司采用桩布围堰进行挡水施工，计划围堰位置为（1）3#箱涵北侧：阻挡北侧来水，保证1#、2#、3#箱涵断水施工；（2）4#箱涵南北两侧：保证其断水施工；（3）5#箱涵南北两侧：保证其断水施工；（4）*桥东侧：保证节制闸断水施工；（5）*河与*河交口闸西侧：保证*箱涵断水施工；（6）局部挡水坝视施工情况增减。 河道常水位2.00m，取安全超高0.5m，确定堰顶高程2.50m，施工围堰采用袋装砂土叠筑，迎水面铺编织防水布防渗并用袋装砂土压盖，袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。为保证围堰稳定，背水面采用松木桩进行加固。松木桩材料采用梢径不小于100mm的松木，要求材质良好，其单面弯曲度不大于2%，且整体无枯节、透心、穿心裂折。具体施工工艺如下： 施工准备→测量水深→桩位放样→打木桩→铁丝拴绑→铺设木板→铺设防水布→排水施工 1 测量水深： 施工前首先对*河施工部位进行水深测量，可采用人工配合施工船只进行。根据现场测量成果，设置围堰处水深为2.5米，宽度约为25米，打设6米松木桩能够满足稳定要求。 1.1 桩位放样： 打设木桩前，由测量人员以1米间距进行放样打设桩位，采用测量用木桩予以标记。 1.2 打木桩、铁丝捆绑： 选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩，用打桩机打入软基中。横向用松木桩进行固定，间距为60公分，采用铁丝捆绑固定。 1.3 铺设木板、防水布： 在木桩外侧铺设6公分厚木板与松木桩进行固定，施工完成后在木板外侧铺设防水布起到更好的阻水作用。 三、施工排水 本工程建筑物类型多样，基槽开挖深度不同，因此施工降水方法须根据各建筑物特点而定，主要采用管井降水和基槽明排水两种形式。 1 管井降水 1.1 管井施工 管井采用回转钻机成孔，成孔直径Ф500mm。下设无砂管之前，要先清孔，以保持井壁和无砂管的畅通、滤水。井管采用内径300mm的无砂透水混凝土管，管井底部采用中粗砂和碎石屑封垫井底，厚度不小于200mm，井底无砂管底部用土工布（300g/m2）包裹，井管与井壁之间用碎石屑、粗砂滤料填至地下水位线，地下水位线以上用粘土回填封口，防止地面污水留入井内，污染地下水。井点形式见下图。 管井结构示意图 1.2 管井抽水 管井施工完成后立即进行洗井及试抽水，抽水采用2″潜水泵，若试抽水6小时后出水仍含有大量土颗粒呈混浊水时，要立即检查井筒封底、管口连接等，如发现问题须及时修复。降水过程中对抽水设备要经常进行检查，观测井内水位和流量等，并做好记录。记录内容包括：水泵运转、抽出的水中含泥量及基槽边坡稳定情况、地下水位变化情况、井底回淤情况等。 1.3 排水 本工程管井抽出的地下水主要通过现场临时排水沟排出。排水沟上口宽800mm，下口宽500mm，深500mm，沟内设置3‰排水坡度。施工中抽出的地下水经排水沟排入附近的河道内，完成工程区内的排水施工。 为防止水流渗入基槽，在挖好的排水沟表面铺设一层塑料膜，顺水流方向按搭接400mm铺设，完工后将排水沟内塑料膜清除，并回填排水沟。 管井内抽出的水用塑胶管排入排水沟内。在管井开始抽水直至基槽回填完成前，不得中断抽水。降水过程中对抽水设备要经常进行检查，观测管井内水位和流量等，并做好记录，并检查基槽边坡的稳定情况，每班作一次记录。 最后根据土方回填进度，陆续关闭管井，管井采用石屑填实。 2 基槽明排水 2.1 基槽排水组成 基槽排水主要为施工期排水。施工期排水包括天然降雨、开挖边坡渗水、施工废水等。基槽内施工废水包括混凝土养护、清洗用