机坪灭火瓶的存放位置 灭火瓶的种类 使用的注意事项讲解.ppt

基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 一、机坪灭火瓶存放位置 1、每个站位、停放位置或沿机坪长度每60?m应至少放一个灭火器材箱，每个灭火器材箱内至少应有总容量不少于55?kg的推车式灭火器或手提式灭火器。 ? 2、在机坪运行的勤务车辆和服务设备上应至少配有一台灭火剂容量不少于6.8?kg的手提式灭火器． 这些车辆和设备应至少包括： 空调车；航空器牵引车；动力气源车；维修工具车；?除冰车；地面电源车；活动休息车厢。 ? 二、机坪灭火瓶的种类1、二氧化碳灭火瓶 2、干粉灭火瓶 3、泡沫灭火瓶 4、沙子 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 灭火注意事项： 1、灭火前应尽快关断飞机电源，水、泡沫灭火剂是导体，不能用于未断电的电器灭火。 2、在发动机上只有紧急时才用泡沫灭火剂灭火，但在使用泡沫灭火剂后，要及时清洗发动机。 3、化学干粉灭火剂：不建议在发动机上使用。注意不要用水来冲洗化学干粉灭火剂，因为它是不溶于水的，水的作用反而使它粘在发动机部件上，从而导致发动机部件腐蚀，性能衰退。不可使用磷酸基的ABC干粉灭火剂，因为它会造成飞机结构的严重腐蚀，程度严重的会造成航空器报废！！ 4、灭火时应使用灭火剂对准火焰根部喷射。 5、灭火时，一开始就全开灭火器，火焰熄灭后，要继续喷射一些灭火剂，以 防重新燃。 6、有些灭火剂遇热能分解出有毒气体,要注意不要吸进灭火时产生的气体，因此，进入火区时，要从上风方向或火头低的方向顺风进入。 7、使用二氧化碳灭火器灭火后，应注意通风，避免二氧化碳中毒。灭火时，人员应站在上风处。持喷筒的手应握在胶质喷管处，防止冻伤。室内使用后，应加强通风。 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 典型案例： 一、2013年5月18日，美兰机场某机位，加油车给飞机加油完准备开走的时候,加油车因发动机漏机油冒烟，当时距离飞机右发约7米，油车司机用了灭火瓶灭火。此事未对我司飞机造成影响，约15分钟后机场消防车过来清除了机坪上的油污。 二、2013年9月10日上午11：30，美兰基地3#厂房一配电盒起火冒烟，现场人员发现后及时断电灭火，事件未造成进一步财产损失。 案例分析： 1.配电盒控制开关中B项输入端触点因长期使用接触不良，导致摩擦电阻增大，最终产生高温； 2. 配电盒安装位置处于潮湿环境，上端腐蚀后铁锈掉落进入控制开关中引发短路，导致发生火花。 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 Thanks Copyright Conserved by Training Management Department For Training Purpose Only 教材仅供培训中使用！ 不得用作工作依据！ 机坪灭火瓶的存放位置、灭火瓶 的类别、使用注意事项讲解 适用性说明 本教材适用于HNAT内部培训。 改版记录 版次 改版时间 改版原因 改版内容 改版人 R0 / / / 陈高锋 R1 2014.3.15 / / 曹 正 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 机坪: 在陆地机场上划定的一块供航空器上下旅客、装卸货或邮件、加油、停放或维修之用的场地。 ? 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 一、火的分类 根据可燃物的不同，火分为以下五类： A类火 B类火 C类火 D类火 E类火 Ａ类火：由普通易燃固体，例如木材、布、纸、装饰材料等燃烧引起的火。 A类火 Ｂ类火：由于易燃石油产品或其他易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火。 B类火 C类火：由于可燃气体引起的火，这类火易燃、易爆性比B类火大。 C类火 消防基础知识—D类火 D类火：由易燃金属燃烧引起的火 。