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国道主干线哈尔滨绕城公路东北段(秦家至东风)
(A1合同段)
技术交底记录表
(K68+150规划远东大街中桥)
中铁十三局集团第一工程有限公司
哈尔滨绕城公路东北段项目
A1合同段项目经理部
国道主干线哈尔滨绕城公路东北段(秦家至东风)工程建设项目
承包单位 中铁十三局集团第一工程有限公司 合同号 A1
监理单位 东北林业大学工程监理部 编 号
技 术 交 底 记 录 表 A—32
主送单位
中铁十三局集团第一工程有限公司
A1合同段项目经理部
编号
工程名称
K68+150规划远东大街中桥
日期
2007年5月15日
内容:一、预制空心板梁台座施工
1、遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,根据现场实际情况结合架梁施工需要,预制空心板梁采用集中预制,砼拌和站、预制梁场地设置在材料场内。
2、预制空心梁场地采用15cm厚C20砼硬化,砼拌和站四周设置临时排水沟。
3、台座应平整坚固、无沉陷,并考虑利于排水。预制梁场设12个台座(详见台座图),台座为现浇钢筋砼结构,台座面板采用5mm钢板做为底模,底模加工时注意支座预埋钢板的位置,钢板与台座的预埋件焊接牢固,预留加固模板孔道。
二、空心板梁钢筋
1、绑扎钢筋
①钢筋在钢筋加工棚下料,钢筋下料、弯制准确,加工好的半成品钢筋分类存放,钢筋运到现场后在台座上现场绑扎或焊接。
②绑扎或焊接钢筋的位置、间距等严格遵照设计图纸,尤其是板梁顶板横向环形钢筋,要牢固定位。首先安装底板钢筋,待钢筋骨架安装完成后,进行预应力管道安装,先按管道坐标焊制管道定位钢筋。
③为了保证预应力管道的通顺,适当增加定位钢筋,定位钢筋在曲线部分以间隔50cm、直线段间隔100cm设置一组。顶板负弯距钢束的定位钢筋间隔100cm设置一组。波纹管及内模完成后,绑扎顶板钢筋。钢筋与模板间设定型塑料垫块,以保证砼保护层厚度。
④绑扎注意事项:保持锚垫板与螺旋筋中轴垂直,并预先固定,防止在砼振捣过程中造成锚垫板偏斜。钢筋接头设置注意符合设计及规范要求,所有交叉点均绑扎牢固。
⑤板梁施工时注意预埋护栏、伸缩装置、泄水管、管线托架等构件的预埋件,预埋钢筋应与梁内普通钢筋点焊连接,以免振捣砼时移位。
⑥钢筋与模板间采用可靠的垫块,以保证砼保护层厚度。
⑦预制主梁时注意预埋护栏底座钢筋,保证护栏与预制主梁形成整体。
2、波纹管制作与安装
a、板梁钢束孔道采用锌铁皮波纹管成孔。波纹管现场利用专用钢带制作,严格按设计位置安装。板梁正弯矩预应力孔道波纹管,应有一定强度。安装位置准确,管节连接平顺,孔道锚固端的预埋钢板应垂直孔道中心线。
编 制 者
张新屏
审 核 者
刘长安
批准人
接收单位
桥梁施工二队
接收人
国道主干线哈尔滨绕城公路东北段(秦家至东风)工程建设项目
承包单位 中铁十三局集团第一工程有限公司 合同号 A1
监理单位 东北林业大学工程监理部 编 号
技 术 交 底 记 录 表 A—32
主送单位
中铁十三局集团第一工程有限公司
A1合同段项目经理部
编号
工程名称
K68+150规划远东大街中桥
日期
2007年5月15日
内容:(接上页)安装时将波纹管穿入定位网片内,并相对固定。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡,管道必须圆顺。板梁顶板负弯矩钢束的扁波纹管,应在预制板梁时预埋。在板梁安装好后,浇筑连续接头段前将相应的扁波纹管相接。波纹管的连接采用直径大1号波纹管套接,套接的长度为20cm,并用防水胶带缠紧,避免漏浆。管道接头做到无折角、无毛刺、不渗漏,以防堵塞或穿束困难。
b、防堵管措施
在波纹管内穿入硬塑料管以提高波纹管的刚度,并保证管道曲线园顺,在灌注砼过程中经常活动塑料管。板梁负弯矩预应力孔道扁波纹管,为防止砼浇筑过程中波纹管变形过大,可在管内放置4φ18钢筋。
c、注意事项:
A避免砼直接冲击波纹管,以免造成管道变形。
B钢筋骨架焊接时注意防护,以防焊接火花烧穿波纹管。
C振捣棒作业时不得直接接触波纹管,以免造成管道移位、变形或击穿。
D在砼灌注过程前和灌注过程中加强对波纹管检查。
三、模板施工
1、预制梁底模:台座应平整坚固、无沉陷,并考虑利于排水,防止由于排水不畅造成地基下沉。底模由5根纵横向[12槽钢和50×5mm角钢横联组成的框架及上铺厚5
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