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Page Page1 银川至龙邦国家高速公路贵州境 惠水至罗甸（黔桂界）段第五合同段 桥梁施工安全风险评估报告 中交第二公路工程局有限公司 二〇一三年十二月 银川至龙邦国家高速公路贵州境 惠水至罗甸（黔桂界）段第五合同段 桥梁施工风险评估报告 评估报告编制人： 审 核： 评估小组负责人： 编 制 单 位：中交二公局惠罗五标 日 期：二0一三年十二月 目录 TOC \o 1-3 \h \u 一、编制依据 1 二、桥梁工程概况 2 1、工程概述 2 银川至龙邦国家高速公路贵州境惠水至罗甸（黔桂界）段第五合同段位于罗甸县边阳镇境内，共有七座桥梁，分别为小湾I号大桥、小湾II号大桥、老寨大桥、里牙寨大桥、大花厂大桥、打拱I号大桥、打拱II号大桥。 2 2、主要技术标准 3 三、工程地质、水文、气象 4 1、地形地貌 4 2、气象、水文 4 本合同段气候属亚热带湿润季风气候区，常年气候温和湿润，雨量充沛，四至九月暴雨较为集中，为汛期，主要灾害性天气春旱频繁，夏季暴雨，时有冰 4 3、工程地质 4 四、施工阶段风险评估过程与评估方法 4 五、施工阶段风险评估方法 7 六、施工阶段风险评估 9 七、桥梁工程风险分析 10 1、风险辨识的主要内容 10 2、各项基本风险、引起风险的因素 10 3、建立风险指标体系 11 （注：其中“★”表示该风险因素对风险事件有影响。） 11 八、成立工程风险评估与管理领导小组 12 1、风险管理领导小组及工作职责 12 2、职责分工 12 3、风险评估与管理小组办公室 13 风险评估与管理小组办公室设在项目部安质部，日常工作由项目安质部长赵伟负责，值班电话 13 九、风险评估 13 十、风险事件的技术对策 14 1、人工高空坠落风险事件施工应对措施 14 2、高空吊装坠落风险事件施工技术措施 15 3、起重机具事故风险事件施工应对措施 17 4、风、雨天气风险事件施工技术措施 20 5、交通堵塞风险事件施工技术措施 20 ⑴要在跨线孔跨墩顶之间满布防护网。 20 ⑵小型架梁设备在跨线拖拉过程中，小型构件要安装牢固，避免松动，掉入线路，影响行车安全。 20 ⑶龙门吊机走行时，两侧竖架走行应同步，前后误差不得大于30mm。电缆应有人专门收放，以防压断或落入线路，引起事故。 20 ⑷原则上架梁经过线路时，要求一次性架设完毕，但确需停止工作时，应拉好缆风绳，安放止轮器，以防被大风吹倒，掉入线路，损坏线路设备，影响行车安全。 20 ⑸梁片就位后，应立即对梁片进行加固，并在梁端的两侧应有牢固的斜支撑，以防梁片倾斜，掉入线路，损坏线路设备，影响行车安全。 20 （6）．车辆经过时，严禁进行灌注或架设桥梁，待车辆经过后，方可进行施工。 20 十一、残余风险评估 21 十二、桥梁风险评估结论 22 PAGE 4 桥梁施工安全风险评估报告书 一、编制依据 1、《银川至龙邦国家高速公路贵州境惠水至罗甸段第5合同段合同文件》、《惠水至罗甸高速公路两阶段施工图设计》、贵州省惠罗高速公路第五合同段合同段《实施性施工组织设计》，施工图纸及技术规范。 2、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知（交质监发[2011]217号）》。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件（2007年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》、《公路工程技术标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工安全技术规程》。 5、现场踏勘调查、搜集的实地资料。 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、功法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况，结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件山岭隧道的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标，编制本施工安全风险评估报告。 二、桥梁工程概况 1、工程概述 银川至龙邦国家高速公路贵州境惠水至罗甸（黔桂界）段第五合同段位于罗甸县边阳镇境内，共有七座桥梁，分别为小湾I号大桥、小湾II号大桥、老寨大桥、里牙寨大桥、大花厂大桥、打拱I号大桥、打拱II号大桥。 小