路面设计原理-hn路基路面设计参数.ppt

河南路基路面设计参数研 究 报 告 河南省公路管理局 长 安 大 学 2004年12月 目 录 1 概述 2 河南省设计参数及土质分区现状调查分析 3 河南省公路路基回弹模量研究 4 河南省半刚性基层材料设计参数研究 5 河南省沥青路面面层材料设计参数研究 6 水泥混凝土面层材料调查及设计参数试验研究 7 推荐参数 8 主要结论 1 概述 1.1 课题的提出及意义 1.2 国内外研究现状 1.3 课题主要研究内容 1.4 研究技术路线 1.1课题的提出及意义 路基路面设计参数取值的合理与否不仅决定公路的质量，而且还直接关系到建设的经济可行性。 鉴于目前规范中土基回弹模量推荐值存在的种种问题，针对具体地区有必要进一步确定重型压实标准下的土基回弹模量取值。 鉴于具体地方的路面原料、配合比等不同于《规范》中的规格，所以有必要进一步确定具体地区的路面设计参数推荐值。 揭示河南省公路主要施工质量控制指标与规范值之间的关系，建立有关测试指标的相关关系 ，供参考使用。 本文研究是对《规范》中的设计参数推荐值的具体应用的完善和补充，为河南省公路建设政策的制定提供依据，这对提高该省公路设计施工水平，节省工程费用，补充和完善我国相关标准规范具有重要的理论意义和工程实用价值。 1.3本文研究的主要内容 (1)河南省土质调查及物理指标相关关系研究 (2)河南省公路路面设计参数状况调查分析 (3)河南省公路路基回弹模量研究 (4)河南省典型半刚性基层设计参数研究 (5)河南省路面材料设计参数研究 (6)河南省路基路面材料设计参数推荐值 1 河南省土质调查及物理指标相关关系 根据调查研究并且参阅相关资料总结出河南土质主要分为三大类型： 东部为黄淮河冲积形成的粉质低液限粘土和粉土； 西部是以风成为主的粉质低液限粘土（黄土）； 南部以风化成因的黄棕色粘土为主。 通过调研得出河南省土质相关物理指标值和分布的详细情况，并得到河南省土质物理参数指标表。 此外还调查了河南省7个地市的47条道路土工试验资料，得出河南省土质液塑限相关关系。 2河南省公路路面设计参数状况调查分析 通过对河南在建和已建的高速、一级公路及31条二级路路面设计参数取值情况调查，可以看出：河南省路面材料设计参数基本是参考规范推荐范围取值，缺乏实测资料，难以准确反映河南省路面材料的实际情况。 3 河南省公路路基回弹模量研究 通过对位于河南省不同自然区划的21条道路土基回弹模量调查得出河南省公路路基回弹模量取值现状并与规范推荐值进行对比分析，发现河南省土基回弹模量取值主要参考规范推荐值，而缺乏实测资料。 课题组还对土基回弹模量的影响因素进行了分析研究。 在南阳和三门峡实地检测，得出河南典型代表地区土基回弹模量实测值， 并对实测数据进行分析，得出了土基回弹模量与弯沉值间以及土基回弹模量与稠度、压实度间的相关关系，并与规范推荐关系进行了对比分析。据此提出了河南省土基回弹模量推荐值。 4 河南省典型半刚性基层设计参数研究 （1）河南省公路基层材料设计参数调查 通过调查，得出目前河南省使用较多而且比较有成功经验的典型半刚性基层材料类型，对其设计参数取值情况进行汇总分析，并与规范推荐值进行对比分析研究。 （2）河南省公路主要基层材料设计参数实测 根据调查得到的典型基层材料类型，在河南省代表地区进行试验，测定基层材料抗压回弹模量、抗压强度及劈裂强度指标， （3）基层材料设计指标与施工检验指标之间相关关系研究 通过对试验数据分析得出基层材料参数随龄期增长规律以及不同参数间相关关系，并与已有相关结论对比分析。 5、河南省路面材料设计参数研究 （1）河南省面层材料设计参数使用状况调查 通过调查分析，得出河南省常用面层类型，面层设计参数取值现状，并与规范值对比分析。 （2）河南省面层材料设计参数试验 （3）面层材料设计指标之间的相关关系研究 通过对试验数据分析，得出面层材料设计指标之间的相关关系，并与已有相关结论对比分析。 6河南省路基路面材料设计参数推荐值 根据试验资料，考虑室内试验与野外情况差异，通过试验值折减提出河南典型半刚性基层材料设计参数推荐值。 根据调查到的面层材料类型进行室内试验，实测面层参数值，并与规范推荐值对比，提出河南省面层材料设计参数推荐值。 1.4研究技术路线 根据课题研究内容，通过广泛深入的考察和调研，采用基本性能试验和专门试验相结合、理论分析与试验测试相结合、宏观观测和细观分析相结合的方法进行研究。 2 河南省设计参数及土质分区现状调查分析 2.