城立体交通系统中污染物传播特性数值模拟.PDF

中国环境科学 2018,38(1) ：51~58 China Environmental Science 城市立体交通系统中污染物传播特性数值模拟 窦鸿文 1,明廷臻 1*,许 杰 1,李政桐 2,蔡存金 1,方炜杰 1 (1.武汉理工大学土木工程与建筑学院,湖北 武汉 430070 ；2.华中科技大学能源与动力工程学院,湖北 武汉 430074) 摘要：构建了一个包含交通转盘、隧道、高架桥和下沉式公交站的立体交通几何模型,建立了该系统中流体流动与污染物传播的耦合数学 模型,数值分析了环境风变化时,该系统中流体流动与气态污染物的传播规律.结果表明,环境风向的变化直接改变了公交站区域流体的流 向途径,在公交站区域;北风时的平均污染物浓度是西风时的3.5 倍,而在转盘中央区域,北风时平均污染物浓度是西风时的 5 倍.西风时,环境 风速从 0.5m/s 增加到 3.5m/s,东侧公交站区域的平均污染物浓度减少 95.21%;交通隧道内,环境风速的增加使空气流通速度增加,污染物浓 度迅速降低. 关键词：CFD ；流