大跨度桥梁及城市桥梁5.pdf

第5讲 西南交大土木工程学院桥梁系 沈锐利 第三章 结构构件及构造 3.1 概述 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利 3.1 概述  缆索承载桥梁基本组成 以斜拉-悬吊协作体系桥来说明缆索承载桥梁的结构组成部分 斜拉-悬吊协作体系构造示意 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利  构件作用 （1）主缆（main cables） 以索塔及支墩为支承，承受拉力，两端锚固并传递拉力于锚碇， 通过吊索连接加劲梁的缆索结构。 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利 （2) 桥塔 （towers ，main towers，pylon） 用以支承主缆或斜拉索并将荷载作用传递给基础和地基的高耸 结构。悬索桥中的桥塔在恒载时主要以承受压力为主，在活载作用 下，需要能承受压力和弯矩，多数情况下为小偏心构件。 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利 （3 ）主墩（main pier） 用以支承塔和梁的荷载，并将荷载通过地基传给基础的结构。大 跨度桥梁的塔和墩一般是固结的，也有少数是分离的。 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利 （4 ）辅助墩（auxiliary pier ） 为了主跨结构刚度不受边跨主梁挠曲的影响，往往在边跨拉索的 锚固点设置联杆与下部支墩相连。这样索力的垂直分力所产生的拉力 可直接由支墩承受，减小了边跨主梁的挠曲，从而大大提高了主跨的 刚度。这种为了提高结构的整体刚度而设置的中间支墩称为辅助墩。 多数斜拉桥和少数自锚式悬索桥中边跨设置辅助墩。 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利 （5 ）过渡墩（pier，transition pier ） 主桥与连接处的交界墩。主桥与引桥往往梁高有差异，过渡墩 顶结构要适应；伸缩缝、防撞装置、阻尼器、抗风支座等都在此处。 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利 （6 ）锚碇（anchorages ） 锚固主缆索股，承受主缆拉力，支承于地基上或嵌固于岩体中的结构。 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利 （7 ）梁（girders，suspended deck ） 是缆索承载桥梁的跨越结构，是直接承受汽车、人群荷载并传递给吊 索、桥塔和支墩的构件。大跨度地锚式悬索桥的加劲梁不是悬索桥的主要 承载构件，一般称为加劲梁(stiffening girders)，如果梁是结构的主要承载 构件，如斜拉桥，称为主梁(main girders)。 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利 （8 ）索夹 （cable bands ） 紧箍主缆并连接主缆与吊索的构件。主缆和吊索的连接一般采用具有 一定刚性的索夹把主缆箍紧，使主缆在受拉产生收缩变形时也不致滑动。 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利 （9 ）索鞍（cable saddles ） 支承主缆、使主缆平顺地改变方向的为塔顶索鞍；支撑主缆改 变方向并在主缆锚固以前对各索股进行分散的构件，是散索鞍。 2015年版 西南交通大学土木学院 沈锐利 （10）吊索（hangers，suspenders ）