二级直齿圆柱齿轮减速器附加cad图1.docVIP

机械设计课程设计计算说明书 设计题目 设计一用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器 机 械 系 机械设计与制造及其自动化 专业 机设 0923 班 设 计 者 郑立君 学 号 0914051106 指导老师 杨会霞 2018年12月日 目录 设计任务………………………………………………(1 传动方案总体设计……………………………………(1 电机原动机）选择…………………………………(2 确定传动比……………………………………………(2 机构的运动分析及动力参数选择与计算……………(3 传动零件的计算………………………………………(4 轴的计算…………………………………………...(11 轴承的选择…………………………………………..(21 连接件的计算………………………………………..(28 润滑、密封…………………………………………..(29 三维图……………………………………………(30 小结………………………………………………(33 参考资料……………………………………………………(34 附录 ……………………………………………………….(35 设计任务：设计一用于带式运输机上的两级圆柱直齿轮减速器 已知条件及要求：运输带工作拉力F； 运输带工作速度v允许运输带速度误差为±5%）； 滚筒直径D； 两班制，连续单向运转，载荷轻微冲击； 工作年限8年；中批量生产。 题目数据表 序号 卷筒上的圆周力FN） 卷筒直径Dmm） 运输带速度Vm/s） 5 6800 425 0.48 传动装置总体设计： 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在 高速级。 其传动方案如下： 三选择电机 计算电机所需功率： 查手册第85页表10-1： －带传动效率：0.95 －每对轴承传动效率：0.97 －圆柱齿轮的传动效率：0.98 －联轴器的传动效率：0.993 —卷筒的传动效率：0.99 说明： －电机至工作机之间的传动装置的总效率： 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y132M1-6，其主要参数如下： 分配传动比：取 则 取经计算 注：为带轮传动比，为高速级传动比，为低速级传动比。 五 计算传动装置的运动和动力参数： 2各轴输入功率： EF=0.1 =1.37+0.1=1.38 查课本第202页表13-2得。 查课本第204页表13-5由内插值法得。=163.0 EF=0.009 =0.95+0.009=0.959 则 取根。 ⑥求作用在带轮轴上的压力：查课本201页表13-1得q=0.10kg/m， 1高速级大小齿轮的设计： ①材料：高速级小齿轮选用钢调质，齿面硬度为250HBS。高速级大齿轮选用钢正火，齿面硬度为220HBS。 ②查课本第166页表11-7得：。 查课本第165页表11-4得：。 故。 查课本第168页表11-10C图得：。 故。 ③按齿面接触强度设计：9级精度制造，查课本第164页表11-3得：载荷系数，取齿宽系数 计算中心距：由课本第165页 高速级大齿轮：高速级小齿轮： ④验算轮齿弯曲强度： 查课本第167页表11-9得： 按最小齿宽计算： 所以安全。 ⑤齿轮的圆周速度： 查课本第162页表11-2知选用9级的的精度是合适的。 2低速级大小齿轮的设计： ①材料：低速级小齿轮选用钢调质，齿面硬度为250HBS。 低速级大齿轮选用钢正火，齿面硬度为220HBS。 ③按齿面接触强度设计：9级精度制造，查课本第164页表11-3得：载荷系数，取齿宽系数 齿宽：则取 低速级大齿轮： 低速级小齿轮： ④验算轮齿弯曲强度：查课本第167页表11-9得： 按最小齿宽计算： 径向力为 作用在轴1带轮上的外力： 求垂直面的支反力： 求垂直弯矩，并绘制垂直弯矩图： 求水平面的支承力： 由得 N N 求并绘制水平面弯矩图： 求F在支点产生的反力： 求并绘制F力产生的弯矩图： F在a处产生的弯矩： 求合成弯矩图： 考虑最不利的情况，把与直接相加。 求危险截面当量弯矩： 从图可见，m-m处截面最危险，其当量弯矩为：取折合系数） 要承受径向载荷的作用，所以，查课本259页表16-9，10取取 按最不利考虑，则有： 则 因此所该轴承符合要求。 4弯矩及轴的受力分析图如下： 5键的设计与校核: 根据，确定V带轮选铸铁HT200，参考教材表10-9,因为在范围内，故轴段上采用键：, 采用A型普通键: 键校核.为L1=1.75d1-3=60综合考虑取=50得查课本155页表10-10所