汽修专业论文汽车维修专业论文.docVIP

汽修专业论文汽车维修专业论文 中职汽修专业实践教学改革的实施与探索 摘 要:本文阐述了中职汽修专业实践教学现状及存在问题,中职学校汽修实践教学改革的实施情况,并提出了需进一步完善的地方。 　　关键词:汽修 实践教学 实施与探索 　　随着我国汽车工业的飞速发展,汽车数量的急剧增加,汽车市场服务业得到迅速发展。大、中、小型汽修店在全国范围内星罗棋布,汽车维修行业每年需新增加从业人员近30万,他们大部分来自于中职学校,在学校进行系统地学习之后成为汽修企业的首选。中职学校要培养出受用人单位青睐和好评的技能型人才,必须确立实践教学在整个汽修教学中的主导地位,要彻底打破实践教学依附于理论教学的传统教学模式,增加实践教学环节,加强对学生实践能力的培养,尽量为他们创造一个贴近生产实际岗位的实践环境,满足社会需求。 　　一、汽修专业实践教学现状及存在的问题 　　实践教学是中职教育的重要环节,教学质量直接影响到学生的技术应用能力与职业的适应能力,关系到中职教育的特色。据以往实践教学经验,汽修实践教学效果往往受下面几个因素的影响和制约。 　　(一)教材内容落后于科学技术的发展 　　汽修专业目前使用的教材内容与市场严重脱节或滞后,国内乃至世界汽车中以轿车发展为最快,因此为了适应市场,很多汽车维修培训主要针对轿车维修,而目前中职学校仍然使用传统的教材,还是以东风、解放等老款、大型货车为主要学习对象,有些教材连电子控制燃油喷射系统都没有,更不要提汽修作业中的车身修复技术、喷漆技术以及汽车美容等等。学习内容与即将从事的工作区别很大,一些先进的技术在老教材中没有具体阐述,采用这样教材进行教学,肯定会影响学生的水平,直接导致毕业生竞争力不强,就业面较窄。 　　(二)教师缺乏实践工作经历,实际技能传授不到位 　　目前大部分中职学校汽修专业没有专门的实践课教师,只能由汽修专业教师同时兼任。而许多专业教师都是从高校毕业后直接进入中职的“理论派”教师,几乎没有汽修实践。俗话说:“打铁还得自身硬”,要想培养技能过硬的学生,教师本身要具备较强的实践能力。教师缺乏实践工作经验,将直接导致汽修专业实践教学质量不高。 　　(三)实训基地建设落后,难以适应汽修专业实践教学改革的要求 　　目前中职学校由于经费投入不足,各个学校的汽修实训基地建设不到位,有的学校实习设备简陋,只有几台老式的化油器式发动机、底盘,更别提汽车检测等先进设备,严重影响了汽修专业实践教学的质量。 　　(四)实践教学计划难以适应中职职业性技能型的特色,同时缺乏有效的实践教学评价体系 　　传统的教学计划分理论和实践两大部分,把实践教学当成理论教学的完善过程或辅助过程,实践课时少、内容陈旧,难以适应汽修的技能要求,同时缺乏有效的实践教学评价体系。教师评定成绩仅从学生的实验报告、出勤次数等考虑,对实践教学过程、教学质量、技能掌握情况等各环节缺乏一个科学、有效的评价体系,导致学生形成重理论、轻实践的观念,从而影响了实践教学质量。 　　二、中职学校汽修实践教学改革的实施 　　实践教学质量是职业学校的生命力所在,学生动手能力的培养是毕业生就业竞争力的集中体现之一,实践教学能充分体现学校的教育特色,是培养技能型人才的重要环节。近年来我校在加强汽修专业实践教学过程中,逐步形成了一个全方位的实践教学体系,在提高技能型人才的培养等方面进行了一些尝试: 　　(一)加强实践教学的教材建设 　　当前中职学校使用的实践教材很难满足实践教学。我校主要通过下面的途径获得: 　　1.由学校向企业或校友开办的汽修企业收集相关资料,之后由学校汽修教师结合本校的实训进行整理作为实践课教材。 　　2.由学校汽修教师自行开发校本教材,教师可以根据学校实习条件和地区汽车发展的实际情况,进行教材的整理和编写,这样学生走出校门后,能更快适应岗位需要。 　　(二)加强“双师型”师资队伍建设,提高汽修师资队伍水平 　　教师水平高低决定了教学质量的好坏,有一流的教师,才有一流的教育教学质量。“双师型”教师是目前汽修专业中较紧缺的一类人才,虽然有的教师取得“技师”等相应的资格证书,但从未到汽车修理厂干过,所以仍然停留在“理论派”之列。笔者认为有两个途径: 　　1.鼓励和培养现有教师向双师型方向发展,有计划有组织地安排专业老师去汽修厂进行顶岗培训实习、参加四新培训等。 　　2.引进汽修第一线的实践经验丰富,理论知识扎实的高级技术人员和工程技术人员,充实教师队伍,他们在汽修领域已经是行家能手,对汽修专业的技术发展方向都有较为成熟的把握,可以“拿来”即可,他们会很快成为学科带头人,可在教师中形成模范带头作用,无论在教学、教研活动中都能随时体现“双师型”教师的优越性。稳定的“双师型”教师队伍,保证了汽修实践教学的顺利完成,在培养学