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国贸名词解释 1.共同海损:指在同一海上航程中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 2.W/W Clause: 仓至仓条款，即保险公司的保险责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。 3.D/D:（remittance by banker’s demand draft）票汇，是指汇出行应汇款人申请，开立以其代理行或其他往来银行为付款人的银行即期汇票，列明收款人名称、金额等，交由汇款人自行寄交给收款人，凭票向付款行取款的一种汇付方式。 3.已装船提单:（on board B/L;shipped B/L）是指承运人在货物已经装到指定船舶后所签发的提单。 4.D/A:（documents against acceptance）承兑交单，指出口人的交单以进口人的承兑为条件。 5.象征性交货: (Symbolic Delivery)是指在买卖双方不直接接触的情况下，卖方按合同规定的时间和地点将货物装上运输工具或交付承运人后，并向买方提供包括物权证书在内的有关单证，凭承运人签发的运输单据及其他商业单据履行交货义务，而无须保证到货。 6.（假）远期信用证:（time L/C;usance L/C）是指开证行或其他指定的付款行在收到符合信用证条款的汇票及/或单据后，在规定的期限内保证付款的信用证。 7.溢短装条款: (More or Less Clause)是的数量机动幅度条款。为了使交货数量具有一定范围的灵活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定数量机动幅度。 8.不可抗力: 不可抗力是一项免责条款，是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事件的一方可以免除履行合同的责任或者推迟履行合同。 9.仓至仓条款: W/W Clause（2） 10. 妥协全损:？？？？ 11.付款交单:D/P(27) 12.以毛作净:（gross for net）以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础 13.T/T:（telegraphic transfer）电汇，是由汇款人委托汇出行用电报、电传、环球银行间金融电讯网络等电讯手段发出付款通知书给付款人所在地的汇入行，委托它将款项解付给指定的收款人。 14.唛头（运输标志）:shipping mark，是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标志事项的基本内容。 15.信用证:（Letter of Credit，L/C），是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。 16.班轮运输:（liner transport）也叫定期船运输，它是在一定航线上，在一定的停靠港口定期开航的船舶运输。 17.推定交货:又称象征性交货（5） 18.L/C:（15） 19.回样（对等样品）:return sample（counter sample）如卖方认为按买方来样供货没有切实把握，卖方可根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提交买方，这种样品称“对等样品”或称“回样”。 20.发盘: 交易的一方为了销售或购买一批商品，向对方提出有关的交易条件，并表示愿按这些条件达成一笔交易，这种意思表示的行为称作发盘。 21.Clean B/L:清洁提单（28） 22.Clean on board B/L:？？？ 23.推定全损:（constructive total loss）是指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，也就是恢复、修复受损货物并将其运送到原定目的地的费用将超过该目的地的货物价值。 24.托收:指由街道委托指示的银行处理金融单据和\或商业单据以便取得承兑或付款，或凭承兑或付款交出商业单据，或凭其他条件交出单据。 25.议付: （Negotiation）在托收结算方式下，出口商所在地银行买入托收项下跟单汇票的行为。 26.国际货物买卖合同: 是营业地在不同国家的当事人之间为买卖一定货物所达成的协议。 27.D/P:（documents against payment）付款交单，是出口人的交单须以进口人的付款为条件，即出口人将汇票连同货运单据交给银行托收时，指示银行只有在进口人付清货款时才能交出货运单据。 28.清洁提单:指货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。 29