电气挖掘机培训教案-空调不制冷的检测与维护.pptVIP

挖掘机工作环境十分复杂，龙其是在炎热的夏季施工中，驾驶人员不得不紧闭车窗。但是炎热的空气加上柴油发动机散发的热量，使得驾驶室内温度高达40℃---50℃,所以新型挖掘机装备了空调装置，控制和调节室内温度、湿度，并除去异味、有害气体、尘埃，以改善施工现场环境和保护施工人员的身体健康。 挖掘机空调在长时间使用中，经常会出现不制冷故障现象，需要进行故障检测和抽空加液操作。 项目四 挖掘机空调不制冷故障的检测与维修 构造与组成 空调工作过程 回顾并引入任务 认识检测仪器及设备 安全注意事项 安全注意事项 安全注意事项 安全注意事项 安全注意事项 安全注意事项 加注方法及安全注意事项 小组内讨论检漏的实施方法、制定加液步骤及可行性讨论 三、 挖掘机空调不制冷故障诊断 故障的主要原因(一次课分五组讨论): (1)压缩机不转动 (2)电磁离合器分合频繁 (3)制冷度不够 故障诊断方法 1、看 用眼睛观察整个空调系统各个零件是否处于正常工作状态。启动空调，观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量。 如果观察到连续不断的气泡出现，说明制冷剂严重不足，如果每隔1～ 2s就会有气泡出现，表示制冷剂不足。 如果观察窗几乎透明，发动机转速变化时可能会出现气泡，说明制冷剂适量。看各接头处是否有油污，沾有灰尘。如果有油污和灰尘，则可能泄漏。观察冷凝器表面脏不脏，散热片是否有变形。 2、听 用耳朵聆听运转中的空调系统有无异常声音。如果有噪声则可能是电磁线圈老化，吸力不足，通电后由于打滑而产生噪声，也可能是离合器片磨损造成间隙过大使离合器打滑。听压缩机是否有液击声。如果有液击声，可能是制冷机过多或膨胀阀开度过大，应释放制冷剂或调整膨胀阀。除此之外，就是压缩机内部损坏。 3、摸 高压管路比较热，如果某处特别热或进出口有明显温差，说明这个地方堵了。 用手感觉压缩机的进气管和排气管之间应该有明显的温度差，前者发凉、后者发烫。 用手感觉比较冷凝器进入管和排出管的温度，正常情况下，前者热一些，冷凝器上部温度比下部温度要高。用手摸储液干燥过滤器前后温度应一致。冷凝器输出管到膨胀阀输入管之间是制冷剂高压、高温区，温度应该均匀一致。 4、测 1）用空调冷媒检漏计检测 用检漏计检查各接头是否有泄漏。 2)用歧管压力表检测 3）用万用表检测电路故障 用万用表检查空调电路是否短路\开路现象。 4）用温度计测量冷凝器入口和出口温度 ① 蒸发器：不结霜的前提下，蒸发器表面温度越低越好。 ② 冷凝器：正常工作时，冷凝器入口温度为70℃～90℃，冷凝器出口温度为50℃～65℃。 ③ 储液干燥过滤器：正常情况下应为50℃。如果上下温度不一致，说明储液干燥过滤器堵塞。 总结归纳实施步骤 * LOGO 单元设计 廖永成 压缩机将气体的制冷剂提高压力（同时温度也提高），目的是使制冷剂比较容易液化放热。 高压的气体制冷剂进入冷凝器，冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙，带走制冷剂放出的热量并使其液化。 液化后的制冷剂进入储液干燥罐，滤掉其中的杂质、水分， 从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀，从膨胀阀中的节流孔喷出形成雾状制冷剂，雾状的制冷剂进入蒸发器 吕长之 挖掘机空调系统不制冷 原因何在？ 泄漏？如何找出来？ 空调系统的工作原理 对不制冷空调故障检漏与抽空加液 修理好后怎么加制冷剂？ 压力表组 检漏仪 注入阀 回收机 真空泵 染料检漏 实施 方案设定 每组在现有的设备基础上选择一种组合方式 制定实施步骤并讨论可行性 外观检测 肥皂泡法 仪器检测 高压侧加注 低压侧加注 真空检测 回收制冷剂 抽真空 加注制冷剂检漏、修补 抽真空 加注制冷剂 检查充注量 课外拓展： 1.观察办公室\计算机房空调， 判断是否有泄漏，考 虑如何加注制冷剂 2.根据空调不制冷故障绘制诊断树图