谈高等级公路水泥混凝土路面接缝工程施工.docVIP

谈高等级公路水泥混凝土路面接缝施工 摘　要　从施工和实践角度,对高等级公路水泥混凝土路面接缝在施工中存在的问题,以及施工规范中没有明确提出解决方法的问题和不明确的概念进行了探讨研究,并提出解决的方法。关键词　水泥混凝土　路面　接缝(胀缝、缩缝、纵缝和施工缝) 施工　　水泥混凝土路面具有承载力大,整体性、稳定性好,使用寿命长,抗侵蚀能力强,日常养护费用少,有利于夜间行车等优点。同时修筑水泥混凝土路面还能合理利用我国充足的水泥资源,缓和高质量沥青供应紧张情况,是高等级重交通公路路面的主要类型之一。　　随着高等级水泥混凝土路面在我国修筑里程的增多,许多问题也突显出来,尤其是接缝技术,是水泥混凝土路面设计、施工和养护管理中的关键技术难点,本文从施工方面阐述提高接缝技术水平的方法和措施。1　胀缝施工　　《公路水泥混凝土路面设计规范》指出:在邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处应设置横向胀缝注[1]。　　通过对各地水泥混凝土路面情况调查和研究分析,我们将胀缝分成2种类型。第一类胀缝包括路面与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹型竖曲线纵坡变换处、路面与桥头双层钢筋混凝土搭板之间的胀缝。这类胀缝均设置传力杆并采用加强钢筋骨架,其宽度不小于50 cm,两侧总宽度不小于102 cm,骨架箍筋直径12~16 mm,间距不小于20 cm,如图1所示。路面