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空气动力学 作用在飞机上的空气动力 总空气动力：作用在飞机上的空气动力总和。 压力中心：总空气动力作用线与飞机纵轴的交点。 升力：在飞机对称面内总空气动力在垂直来流方向上的分量。 阻力：在飞机对称面内总空气动力在平行来流方向上的分量。 飞机升力和阻力的计算公式 升力系数随迎角的变化关系 1、攻角：翼弦与迎面气流(相对气流)之间所夹的锐角。攻角通常也称为迎角。 压力中心和焦点 压力中心 ： 作用在飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点。在攻角不大的情况下，常近似地把总升力在纵轴上的作用点作为全机的压力中心。 在一定迎角范围内，压力中心位置随迎角的增大而前移。 焦点 （空气动力中心） 升力增量（迎角变化量引起的升力变化量）作用点。 焦点位置不随攻角改变，飞机从亚音速进入超音速时焦点位置将后移。 飞行时作用在飞机上的外载荷及其平衡方程 作用在飞机上的外力：重力、空气动力（升力、阻力、侧向力）和发动机推力。力是改变飞机重心平移运动状态的原因。 力矩 ：力矩是改变飞机绕重心转动运动狀态的原因。 滚转力矩：绕纵轴x的力矩 偏航力矩：绕立轴y的力矩 俯仰力矩：绕横轴z的力矩 飞机定常（等速直线）飞行时力的平衡方程：对机体坐标系 三个力的平衡方程：ΣX=0,ΣY=0,ΣZ=0 三个力矩的平衡方程：ΣMX=0,ΣMY=0,ΣM