油漆缺陷及预防.pptVIP

顶、盖的大面喷涂时中间接枪位置较易产生，枪远 喷涂时气压太高，喷涂间通风系统不良 喷涂间温度太高， 稀释剂的选用不正确（如夏天选用了快干的稀释剂） 粘度太高 提高喷涂技术 使用正确的稀释剂 喷涂时，使用正确的空气压力 若气候炎热干燥，适当使用化白水或慢 稀释剂 正确设置喷枪 避免喷涂间气流不稳定 成因 预防及修补 十一. 龟 裂 外观 浅不相同、犹如龟背裂纹的现象 主要是由于底面漆不配套，涂膜受外界作用（机械作用、温度变化等），而产生收缩应力引起 涂料品种选择不当； 催干剂用量过多； 在旧涂层上过续修补，面漆层数过多，涂膜过厚 施工环境恶劣； 涂装时未将颜料搅匀等都容易引起涂膜龟裂。 选择底面漆配套的油漆品种，催干剂用量适中 不要厚涂新漆膜，并保证新漆与底材相融合 每一层喷涂不可太厚，尽量用较薄涂层喷涂每一层 若龟裂不能用轻微打磨抛光去除时，则彻底打磨， 但不要打穿并重涂。严重时，则打磨至裸金属在重新修补。 成因 预防及修补 十二. 遮 盖 力 不 良 外观 色漆不能完全遮盖 原 有 漆 面 的颜色 色漆产生沉淀。通常在稀释后，未充分搅拌漆料，导致颜料沉积在罐底，而喷涂的油漆中树脂含量过高 错误的喷涂技术，如每一后继涂层没有50%的重叠，导致条状或不良的遮盖力 使用过多的稀释剂，使涂层很薄 充分搅拌漆料，确保均一的混合物 使用正确的喷涂技术,，每一后继涂层50%的重 叠，喷涂时始终保持正确的持枪角度 遵循正确的稀释比率 如果遮盖力不良，使用正确的比率，喷涂技术 喷涂足够的油漆进行重涂 成因 预防及修补 十三. 色 差 外观 各部件颜色肉眼可辨别出有差异 涂料本身存在色差； 因涂料浮色引起的色差或因涂料沉淀 引起 的色差，搅拌不均匀； 喷涂工具未清洗干净所致的交叉污染； 检测仪器不同； 标准板颜色迁移； 漆膜厚度与标准比偏薄或偏厚或烘烤 条件不正确 使用合格的油漆 涂料使用前应倒置，然后搅匀，特别时复色漆，应待桶内颜色搅匀后方可喷涂； 涂装前应彻底清洁喷涂工具，避免混色； 统一检测条件或找出不同仪器之间的可比性数据； 标准板管理； 施工控制。 成因 预防及修补 十四. 焊 渣 外观 焊接部位四周有许多飞溅物 防飞溅剂不喷或少喷 表面有油污 焊材本身影 清理不彻底 防飞溅剂喷到位 表面清洁 更换焊材 制定合适的焊渣清理工艺、质量要求 成因 预防及修补 十五. 底材缺陷 外观 涂层上可以明显看到底材上原有的 凹凸有不平印痕 一般来说，靠油漆无法遮盖住 底材缺陷 高光漆易“暴露”漆膜缺陷 原材料本身就存在凹凸缺陷 工序间磕碰 打磨印 工件在进入喷漆线前需做外观检查（检查人员培训、缺陷看板、合适的检查手段及工具等等），确保表面有缺陷的工件不上涂装线 更换原材料 控制工序间周转，避免碰撞 选用合适的打磨材料 成因 预防及修补 一. 流挂 (也称流泪，垂流等 ) 外观 表面过 多的油漆导致流淌 稀料过量 稀料选择不当（冬天使用慢干稀料） 一次成膜过厚 多层漆膜之间静置流平时间不够 涂料温度过高或被涂物温度过低 喷枪使用不当 （压力过大、喷涂距离过近等） 被涂物表面太光滑，有油、水等污染物 涂料搅拌不够充分、树脂颜料分散不匀 按说明稀释油漆 喷涂适当膜厚的油漆 调节喷枪流体,降低材料流动 适当延长层间静置时间 施工时考虑环境温度 持枪不可过近,移动喷枪时,保持正确的 角度和均匀的速度。 流挂发生，打磨并重喷。 可用细砂纸 湿磨流挂处，然后打蜡抛光。 搅拌充分均匀 成因 预防及修正 二. 颗粒（灰 尘） 外观 灰尘或脏的东西被包裹在漆膜中 成因 喷涂间不清洁，工件表面受到灰尘污染 油漆在喷涂前未能有效地过滤 压缩空气来源不洁影响油漆效果 使用压缩空气吹干工件表面，喷涂前用抹尘布清洁表面； 充分搅拌油漆，充分过滤后再使用 喷涂前彻底清洁喷房及周围。 若已有尘点，打磨至平滑表面再重涂。对于较轻微的尘点，可以作打磨，打蜡及抛光处理。 预防及修正 三. 脱落、剥落（附着力差） 外观 漆膜产生脱落、剥落等现象 。 底材未经有效地除油 及前处理 从油漆本身或风管的污染 底材如铝，镀锌铁板或 塑料上选用不恰当的底漆 油漆系统中油漆产品不匹配 成因 预防及修正 清洁、打磨；必要时，附着力促进剂 对特殊的底材使用合适的底漆及面漆 塑料上选用恰当的清洁剂及底漆 若起皮，除掉比脱落面积更大点 的面漆，打磨并重喷 四. 桔皮 。 外观 桔皮似的块状效果， 由于流平不佳所致 预防及修正 漆膜过厚 不适当的稀释剂或不当的稀释比例 喷枪设置、使用不当导致雾