桥涵工程量计算讲解.ppt

90度°的每个弯钩长度=3.5 d； 180°的每个弯钩长度=6.25 d； 135 °的每个弯钩长度=4.9 d； * 弯起钢筋的弯起角度一般有300、450 、600三种，其弯起增加值是指钢筋斜长与水平投影长度之间的差值。 （3）弯起钢筋的增加长度 * （4）箍筋的长度 箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求时，用Ⅰ级钢筋或低碳钢丝制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径D不应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩的平直部分长度，一般结构的，不宜小于箍筋直径的5倍；有抗震要求的结构构件箍筋弯钩的平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍。 箍筋长度的计算 单个箍筋长度=箍筋的内周长+两个弯钩长 箍筋个数=（构件长-保护层）/箍筋间距+1 * （5）钢筋笼 * ①钢筋长度：预算中未考虑搭接，只考虑了损耗；材料计划与技术交底中，需要考虑搭接及损耗。 ②螺旋筋 螺旋箍筋计算方法：每米钢筋笼上的螺旋箍筋长度，可按下式计算： l=2000лa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2 –5/256(e^2)^3] 其中 a=√（p^2+4D^2）/4 e2=(4a^2-D^2)/( 4a^2) 式中 l——每1m钢筋骨架长的螺旋箍筋长度（㎜）； p——螺距（㎜）； л——圆周率，取3.1416； D——螺旋线的缠绕直径；采用箍筋的中心距，即主筋外皮距离加上一个箍筋直径（㎜）。 公式中括号内最后一项5/256(e^2)^3数值很小，一般在计算时略去。 此为计算方法的一种，实际计算公式有很多，可参考。 * 六、涵洞工程 （一）工程量计算分部进行 1、基础 2、涵身 3、端、翼墙及附属 4、八字墙工程量计算推荐一本书：《小桥涵勘测设计》 （交通出版社） * 七、路基工程 （一）计算注意事项 　 1、路基工程包括填筑路堤、开挖路堑、路堤夯实、挖树根、挖台阶、铲草皮、清除地表腐植土和淤泥，换填土壤等。2、使用路基工程定额时，应以施工方数量为准，不按断面方数量计算。断面方＝挖方十填方。3、原地面夯实时，因压实引起原地面下沉而需回填的数量，应计算列入预算。 4、规范规定路堤预留沉落量为：路堤高度小于20m时，按平均堤高0～2．5％加高；高度大于20m时，除按设计加宽外，按平均堤高的0—1．5％加高，但坡脚位置不变。预留沉落而增加的数量，应列入预算。5、石方工程被利用作填料时，要考虑开挖涨余率，一般按15％计算。涨余部分只增加运输部分的费用。6、在铁路征地范围以外取土时，如果有恢复耕地的要求，应考虑地表熟土的堆存、运返摊铺和整平等工作费用。7、基底需要处理时，应计列水田、池塘的排水、疏干、挖除淤泥；为饱和粉细砂，泥沼地进行换填料的数量；以及其他加固措施的费用。 （三）路基附属：分段，分结构进行。 （四）市政道路：工程量计算参考：《市政工程识图与工程量清单计价一本通 》 * 思考题： 1、在实际工作过程中，为准确计算工程数量应做好哪几方面，应按哪些步骤进行，写出计算工程数量的工作流程。 2、写出在计算工程量过程中存在的疑惑和实际困难。 * （2）空心式桥墩 空心桥墩有两种形式：一种为部分镂空实体桥墩，另一种为薄壁空心桥墩。 在一些高大的桥墩中、为了减少污工体积，节约材料，减轻自重，减少软弱地基的负荷，也可将墩身内部做成空腔体、即所谓空心桥墩。这种桥墩在外形上与实体重力式桥墩并无大的差别，只是自重较实体重力式的轻，因此，它介于重力式桥墩和轻型桥墩之间。 * * * （3）桩（柱）式桥墩 柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式。它具有线条简捷、明快、美观，既节省材料数量又施工方便的特点，特别适用于桥梁宽度较大的城市桥梁和立交桥。 柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式，它可以根据桥宽的需要以及地物地貌条件任意组合。柱式桥墩由承台、柱式墩身和盖梁组成，对于上部结构为大悬臂箱形截面，墩身可以直接与梁相接。 * * 柔性排架桩墩是由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成。其主要特点是，可以通过一些构造措施，将上部结构传来的水平力（制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受到的水平力，从而达到减小桩墩截面的目的 （4）柔性桥墩 * * * 框架式桥墩采用钢筋混凝土或预应力混凝土等压挠和挠曲构件组成平面框架代替墩身，支承上部结构，必要时可做成双层或多层的框架 （5）框架式桥墩 * * （6）桥墩防撞 流冰对桥墩的危害主要表现在大面积流冰对桥墩的撞击力和大面积流冰堆积现象以及流冰对桥墩的磨损。对此，在中等以上流冰河道（冰厚大于0.5 m，流水速度1 m