液力传动及液力传动装置.pptVIP

第一节 液力耦合器 液力偶合器只起传递扭矩作用，而不能改变扭矩大小，所以有时也将其称为“液力联轴器”。 液力偶合器工作原理 泵轮接受发动机传来的机械能，在液体从泵轮叶片内缘向外缘流动的过程中，将动能传给涡轮。 液力偶合器实现传动的必要条件是油液在泵轮和涡轮之间有循环流动，而循环流动的产生是由于两个工作轮转速不等，使两轮叶片的外缘处产生液压差所致。 液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。如果二者转速相等，则液力偶合器不起传动作用。 液力偶合器的外特性 液力偶合器的分类 液力变矩器的工作原理 以变矩器工作轮的展开图来说明液力变矩器的工作原理。工作轮循环圆中间流线将三个工作轮叶片假想地展开，得到泵轮、涡轮和导轮的环形平面图， 变矩过程 变矩特性 液力变矩器在泵轮转速不变的条件下，涡轮转矩随其转速变化的规律，即为变矩器特性。 综合式液力变矩器 综合式液力变矩器的目的，在于当涡轮处于低速和中速段时，可利用液力变矩器能增大输入转矩的特点，而在涡轮处于高转速段时，可利用液力偶合器高效率的特点，即结合了普通液力变矩器和偶合器的优点。 综合式液力变矩器特性曲线 闭锁式液力变矩器 闭锁式液力变矩器可以实现液力变矩器传动和机械直接传动两种工况，把两者的优点结合于一体。 四元件综合式液力变矩器 为了使液力变矩器的高效率区域更宽，可将导轮分割成两个，分别装在各自的单向离合器上，从而形成双导轮。 四元件综合式液力变矩器特性曲线 * *第一节：液力耦合器 *第二节：液力变矩器 液力偶合器原理示意图 1.液力偶合器 液力传动的产生 2.液力变矩器 动力机 水泵 联接管路 水轮机 工作机 导向装置 缺点 ① 与机械传动相比，效率较低。 ② 需要增加一些附加设备，结构较复杂， 造价高。 ③不能拖车起动发动机和利用发动机制 动。 液力传动在车辆上的应用及特点 优点 ①使传动系统获得自动、无级变速和变矩能力。 ②具有良好的稳定的低速性能。 ③具有良好的自动适应性。 ④具有减振、降低动负荷作用。 1－发动机曲轴 2－偶合器外壳 3－泵轮 4－涡轮 5－从动轴 偶合器的外特性是指当泵轮转速和工作液体一定时,泵轮转矩（涡轮转矩）、偶合器效率和涡轮转速的关系 表示偶合器工况的两个参数 过载系数 定充液量 变充液量 普通型 牵引型 安全型（限矩型） 调速型 按充液量分类 调速型液力偶合器 在输入转速不变的情况下，改变工作腔的充液量，实现对输出进行无级调速，从而改变输出功率的大小。 导轮 泵轮 涡轮 输出轴 输入轴 第二节 液力变矩器 液力变矩器及工作轮 液力变矩器工作过程 泵轮 涡轮 导轮 发动机 驱动 泵轮 叶片带动液体 叶片迫使液体沿叶片间流道流动 牵连运动 相对运动 绝对运动 （液体获得动能和压能） 合成 实现机械能变为液体的液能 具有液能的液体 经过 无叶片区 进入 涡轮 高速液流冲击涡轮叶片 涡轮开始旋转 牵连运动 相对运动 合成 绝对运动 （涡轮获得机械能） 液体的动能和压能降低 液体进入导轮 经叶片间流道 nD = 0 相对运动（绝对运动） 改变液流的速度和方向 改变液体的动量矩 压能转变为动能 B－泵轮 W－涡轮 D－导轮 a)力矩图 b)速度图 泵轮 涡轮 导轮 闭锁离合器 单向离合器 输出轴 输入齿轮 单向离合器 a)闭锁离合器分离状态 b)闭锁离合器接合状态 1－起动齿圈 2－变矩器壳 3－曲轴凸缘 4－第一导轮（Ⅰ） 5－涡轮 6－泵轮 7－第二导轮（Ⅱ） 8－自由轮机构 9－输出轴 10－导轮固定套管 * *