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中国航空工业第一集团.合肥天鹅制冷科技有限公司 PAGE PAGE 27 地址:合肥国家高新技术开发区科学大道116号 网址: 电话:0551-5158877 手机 E-mail:gfy9919@163.com 一.螺杆压缩机: 天鹅制冷科技有限公司水冷冷水/水源热泵等螺杆机组标准配置为 意大利莱富康公司的SRC-S系列压缩机。该压机是含有油喷设计的双螺杆压缩机.这款半封闭的压缩机配有三相二极异步电动机(在50HZ时,转速为2900转/分)直接驱动阳转子,再带动阴转子转动,压缩机配有高效的内置油分离器,在安装制冷系统时无需配置任何外加部件(特殊工况除外),电动机是通过特定的孔,槽由吸气侧的制冷剂来冷却的。 该系列压缩机制冷能量调节是通过油压作用在油缸活塞带动滑阀 来实现的.活塞的位置决定了吸气腔的容积大小。 图1-A :SRC-S系列螺杆压缩机内部结构图 1.转子 10.油过滤器 2.制冷量调节阀 11.电动机 3.制冷量调节阀活塞 12.吸气过滤器 4.排气截止阀 13.吸气截止阀 5.止回阀 14电机保护装置 6.油分离器 15.接线盒 7.集油//分油器 17.吸气侧端盖 8.转子轴承 18.转子组机壳 9.油加热器 19.轴承座(排气侧) 1．2 压缩过程 转子安装在水平轴线的圆柱形腔内,与它相连的是吸气口(靠近电动机铡)和排气口(靠近油分离器铡.油膜喷在转子上.以保证转子与压缩腔间润滑和密封性能良好。 制冷剂的压缩包括以下三个过程(以一个转子间隙内的制冷剂为例进行介绍): 吸 气 当阳转子凸齿与阴转子凹槽分开时，压缩腔向吸气侧打开,随着转子的旋转，齿槽容积逐渐增大，产生负压，将制冷剂气体吸入齿槽;随着转子的旋转，齿槽再次啮合，吸气腔封闭,吸气过程完成。 压 缩 随着转子的转动，吸/排气腔关闭。压缩腔沿着轴线向排气 口移动，并使包含在腔内的制冷剂气体不断压缩。 排 气 随着转子进一步活动，被压缩气体被进一步压缩。当转子的 排气端向排气口打开时，制冷剂气体就从螺杆啮合的压缩机腔中排 出。由于齿数比是5/6（阳转子为5个凸齿。阴转子为6个凹槽） 而在50HZ时转子的转速约为3000r/min(异步电动机)，这样每分钟 就有约3000*5=15000次的排气发生，所以气流脉动是非常低的。 如果是转速为1500r/min的活塞式压缩机，则需要有10个气缸才能 达到同样的效果。 内置容积比 排气口的尺寸和几何形状决定了所谓的“内置容积比”，该比值定义为压缩腔在起始时的容积和压缩阶段终了时的容积之间的比值。这个比值与运行工况无关而是压缩机达到最大压缩效率时的理想压力比：即离开排气口的气体具有与排气侧相同的压力。否则，当排气压力与离开排气口的气体压力不相同时，就有过压缩或欠压缩现象的发生。 S 系列压缩机具有的内置容积比适合于空气调节和中等温度使用。 1.4 转 子 如下图所示：外形为5/6的非对称螺杆转子齿形完全是由 RefComp公司自行设计制造的。精密的螺杆啮合齿形使得螺杆 能获得良好的润滑，压缩机运行时更加宁静。 吸气视图排气视图 吸气视图 排气视图 二．冷 冻 油 1油的循环 油具有以下作用： 相邻的压缩腔之间的动态密封 轴承与转子润滑 制冷量控制滑阀的调节 冷却 下图是SRC-S系列压缩机油路系统的剖面图。 滑阀和油循环的剖面简图（SRC-S-113/133/163/183/213/353/413/463/503/553/603） 14，15，16： 制冷量调节电磁阀 17： 制冷量调节滑阀和活塞 6 ： 转子 5，7 ： 轴承 4 ：