客运专线隧道施工关键.pptVIP

机车车辆研究所 铁路客运专线隧道施工、检测关键技术 中国铁道科学研究院铁建所 邢厚俊 2006年7月10日 主要内容 一、客运专线铁路隧道特点 二、隧道工程施工要点 三、隧道工程施工流程 四、隧道工程施工应遵循的原则 五、客运专线隧道施工、检测控制关键点 表1 中国特长铁路隧道表 长大隧道统计资料 根据统计，截止2004年底的统计数据，各国已经建成通车的、正在修建的和规划中的长度超过10km以上的公路隧道及铁路隧道，共有117座，其中中国拥有22座。约占20％。（不再逐一列出） 因此，在隧道工程领域中，我们不仅是一个名副其实的“隧道”大国，而且正在向“隧道”强国迈进。 一、客运专线铁路隧道特点 客运专线上的隧道不同于一般的铁路隧道，当高速列车在隧道中运行时要遇到空气动力学问题，主要表现为空气动力学效应所产生的新特点及现象。 2. 客运专线隧道的横断面较大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，复合衬砌和整体式衬砌比喷锚衬砌安全，且永久性好，故一般不采用喷锚衬砌作为最终支护结构。 3. 高速铁路对隧道底部的强度较普通铁路要求更高，且高速铁路隧道的断面跨度较大，因此要求高速铁路隧道铺底厚度应不小于30cm。 二、隧道工程施工要点 隧道工程的施工要点，归纳起来就是 保护围岩 内实外美 重视环境