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PAGE 河北省海洋经济发展“十三五”规划 河北省海洋局 二〇一六年六月 PAGE 17 目　　录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、现实基础 1 （一）发展成就 1 （二）面临形势 3 二、总体要求 5 （一）指导思想 5 （二）基本原则 5 （三）发展目标 6 三、优化区域布局 8 （一）构建“一带” 8 （二）优化“三区” 9 （三）打造“两极” 10 （四）培育“多园” 11 四、改造提升传统优势海洋产业 12 （一）现代海洋渔业 12 （二）海洋交通运输业 15 （三）滨海旅游业 16 （四）海洋盐业及海洋盐化工业 18 （五）海洋船舶工业 19 五、培育壮大海洋新兴产业 20 （一）海洋可再生能源利用业 20 （二）海洋工程装备制造业 21 （三）海水利用业 22 （四）海洋药物和生物制品业 22 六、积极发展特色海洋服务业 23 （一）海洋文化产业 23 （二）涉海金融业 24 （三）海洋公共服务业 25 七、增强海洋科技创新能力 26 （一）搭建海洋科技创新平台 26 （二）加强海洋科技人才队伍建设 26 （三）开展关键技术攻关 27 八、提升海洋生态文明水平 27 （一）优化海洋资源配置管理 28 （二）推进海洋生态保护修复 28 （三）加强海洋环境污染防治 29 九、加强海洋基础设施建设 29 （一）交通运输设施 29 （二）能源供给设施 30 （三）信息服务设施 31 （四）水源保障设施 32 （五）防灾减灾设施 32 十、保障措施 33 （一）加强组织协调 33 （二）强化政策支持 33 （三）深化交流合作 33 （四）完善管理制度 34 （五）注重宣传引导 34 附表：河北省海洋经济发展“十三五”规划重点项目表 “十三五”时期，是全面建成小康社会的决胜期，是建设经济强省、美丽河北的关键阶段。为进一步优化我省海洋经济结构布局，科学开发海洋资源，保护海洋生态环境，提高发展质量效益，促进海洋经济加速转型、加快发展，制定本规划。规划期为2016-2020年。 一、现实基础 （一）发展成就 “十二五”时期，面对外部发展环境错综复杂、各种困难矛盾层层叠加的严峻考验，省委、省政府主动适应经济发展新常态，坚持陆海统筹，着力推动海洋经济实现又好又快发展，为全省经济持续健康发展提供了有力支撑，为“十三五”海洋经济发展奠定了坚实基础。 海洋经济总体实力稳步提升。海洋经济总量持续较快增长，在国民经济中的地位和作用进一步增强。2015年，全省海洋生产总值2070亿元（初步核算），是2010年的1.8倍，年均增长12.4%（按现价计算），高于同期全省生产总值现价增速4.5个百分点，海洋生产总值占全省生产总值比重达到6.9%，比2010年提高1.2个百分点。全省涉海从业人员99万人，年均新增就业人员1.3万人。 海洋经济区域布局日趋合理。我省按照陆海统筹发展要求，推动生产要素由内陆向沿海转移，初步构建了布局合理、功能明确、竞争有序、科学高效的海洋经济开发格局。秦皇岛海洋经济区、唐山海洋经济区和沧州海洋经济区错位联动发展，海岸带、临岸海域、近海海域科学有序开发利用机制初步建立，曹妃甸区、渤海新区和北戴河新区经济增速高于沿海其它市县平均水平，示范带动作用日益凸显。 海洋产业结构持续优化。海洋产业体系逐步完善，海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋渔业、海洋盐业及海洋盐化工业等传统产业规模不断扩大，海洋工程装备制造业、海水利用业等新兴产业快速发展。2015年，全省主要海洋产业增加值1063.9亿元，是2010年的2.02倍，年均增长15.1%；海洋相关产业增加值914亿元，年均增长10.3%。海洋三次产业结构由2010年的4.1:56.7:39.2调整到2015年的3.7: 45.7:50.6，第三产业比重提高11.4个百分点。 海洋基础设施日趋完善。海陆空立体交通网络建设全面推进，综合运输体系初步形成。港口建设实现跨越式发展，截至2015年，全省沿海港口生产性泊位达到191个，设计能力突破10亿吨，比2010年增长近1倍，跃居全国第2位。集疏运体系不断完善，津秦客专、邯黄和张唐铁路、沿海、京台和唐曹高速建成通车，京沪高速、唐曹和水曹铁路建设加快，唐山和北戴河机场建成通航。黄骅、海兴风电并网发电，南水北调配套工程保沧干渠建成通水，防洪防潮工程建设稳步推进。海洋信息基础设施逐步完善，应用水平显著提高。 海洋生态环境保护力度显著增强。海洋污染防控初见成